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城轨车辆的电制动是利用电机的可逆性原理()

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第1题
城轨车辆实施电制动时,当反馈电能不能被其他车辆吸收时,马上转变成()。

A.摩擦制动

B.再生制动

C.电阻制动

D.磁轨制动

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第2题
一般当城轨车辆速度降到()km/h以下时,动力制动作用迅速减弱,需要补充空气制动将车辆完全停止。

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第3题
牵引电制动系统是这样配电的:高压供给(),低电压供给控制和监视单元,中间电压供给风机。

A.牵引电机

B.牵引箱

C.辅助箱

D.齿轮箱

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第4题
他励直流电动机的电磁制动方式的回馈制动是利用直流电动机的可逆原理变成直流发电机状态。()
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第5题
关于交流三速锚机的控制线路(利用主令控制手柄操作),下列说法错误的是()。

A.应具有电气制动和机械制动相配合的制动环节

B.能满足电机堵转1min的运行要求

C.当主令手柄从0位迅速扳到高速挡,控制线路应使电机也立即高速起动

D.控制线路中应设置短路、过载、失压、断相等保护环节

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第6题
VVVF的工作原理有()回路。

A.充电回路

B.牵引回路

C.电制动回路

D.放电回路

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第7题
VVVF的工作原理()回路。

A.充电回路

B.牵引回路

C.电制动回路

D.放电回路

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第8题
制动的电指令是利用()调制,能进行无级控制。

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第9题
采用液力传动的车辆,与采用机械传动系的车辆一样,可以推拉起动以及利用发动机制动。()
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第10题
采用液力机械传动系的车辆与采用机械传动系的车辆一样,可以拖起动以及利用发动机制动。()
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第11题
对于网压为DC1500V的城轨车辆,逆变器容量在1000kVA以上的系统来说,电感量一般为2~5mH。()
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