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[主观题]

称重阀的压力调整部由橡胶夹心阀、()、空心阀杆、阀座、调整弹簧和调整螺钉等组成。

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第1题
103型空气分配阀主阀由()空重车调整部,局减阀和紧急二段阀等七部分组成。

A.充气部

B.作用部

C.减速部

D.均衡部

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第2题
103主阀主要由充气部、作用部、均衡阀部、局减阀、减速部、紧急二段部和()组成。

A.传感部

B.递动部

C.加速缓解部

D.空重车调整部

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第3题
说明自阀调整部的构造及作用?
说明自阀调整部的构造及作用?

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第4题
自阀调整部是怎样向均衡风缸充气的?充气后的保压又是怎样形成的?
自阀调整部是怎样向均衡风缸充气的?充气后的保压又是怎样形成的?

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第5题
DK£­1型制动机空气制动机的紧急阀阀体,由紧急勾贝杆、稳定弹簧、夹心阀、导向阀、复原弹簧、()、传递杆等组成。
DK£­1型制动机空气制动机的紧急阀阀体,由紧急勾贝杆、稳定弹簧、夹心阀、导向阀、复原弹簧、()、传递杆等组成。

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第6题
电空制动控制器手把由过充位移至运转位后,列车管内的过充压力是经()缓慢排向大气

A.过充风缸

B.过充电空阀

C.中继阀

D.分配阀

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第7题
称重阀可根据列车载荷不同控制制动需要的压力。()
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第8题
称重阀是根据来自()系统的控制压力信号,限制BCU向单元制动机输出的空气压力。

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第9题
若在称重过程中发现车辆的八个点的压力值有差别,则应通过()进行调节。

A.高度阀连杆

B.调压阀

C.空气弹簧

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第10题
103型分配阀空重车调整部未装调整套,永远相当于空车位。()
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