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[多选题]

当水位回落,车站站内、轨行区积水清理完毕;各专业对车站设备房设备设施、轨行区的()、隧道结构等设备进行检查,确认排水完毕,对有渗水的设备进行擦拭、吹干,确认不影响设备正常运行时,向现场指挥汇报。

A.通信

B.信号

C.供电

D.轨道

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第1题
关于道岔故障的处理以下错误的是()。
A、原则上道岔故障时由OCC负责组织行车,行车调度员应将列车扣停在就近的车站,安排车站人员对故障道岔人工加锁至正确位置,待现场人员作业完毕并到达安全避让地点或出清轨行区后方可放行列车

B、道岔因故需要人工加锁行车时,由道岔所在车站负责

C、首列车通过道岔故障区段须限速15km/h运行

D、行车调度员应优先考虑道岔正确表示位或变更进路组织行车,故障道岔无正确位表示或正确表示位无法满足行车或无变更进路时,行车调度员必须及时安排车站人员进入轨行区人工钩锁至正确位置后方可组织行车

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第2题
电动客车错开门司机的应急处置程序错误的是?
A、发现车门错开后,立即人工广播:“各位乘客,列车车门错开,请不要靠近”,同时立即关闭错开侧车门,并打开站台侧车门

B、报行车调度员,申请清客,播放列车清客广播,确认清客完毕关闭站台侧车门

C、清客完毕后关闭站台侧车门。按行调命令退出服务

D、处理完毕后汇报行车调度员,如因列车故障造成的错开车门,退出服务。如人为原因造成的错开车门,司机及时报告行调,按行调命令执行,关闭非站台侧车门,司机会同车站确认无人员进入轨行区、无物品掉落轨行区,现场安全后,限速25km/h出站

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第3题
轨行区积水漫过轨面15cm,处置时间超过30分钟,为B类一般事件。()
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第4题
区间水淹事件是指轨行区积水漫过道床,分为三个等级,分别是重大级、较大级、一般级。()
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第5题
列车区间疏散时,车站工作人员严禁进入轨行区进行疏散工作。()
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第6题
以下属于AFC专业运营期故障处置范围的是()

A.轨行区

B.车站出入口外

C.工班辖区车站

D.工班房

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第7题
行车值班员接收到行调发布的疏散命令后至疏散完毕止,组织值站和()下轨行区进行疏散。

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第8题
夜间停电后的施工作业由运调中心统一管理:正线区段轨行区的作业,由车站值班员指挥;车辆段内轨行区的作业,由信号楼值班员负责指挥。()
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第9题
站台门玻璃破裂,下轨行区清理碎玻璃的时候,需要()。

A.得到行调的同意,行值在IBP盘紧急停车按钮做防护

B.无需得到行调的同意

C.得到行调的同意后直接下轨

D.得到站区长的同意后在IBP盘上按压紧急停车按钮

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第10题
新线建设期,专家评审现场踏勘(车站踏勘不下轨行区)期间需提前至少()小时安排电客车贯通运行。

A.1

B.2

C.3

D.4

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