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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

V∕V接线的牵引变电所，其两相邻的接触网区段中间必须采用（)绝缘结构。

A.分相

B.硅橡胶绝缘子

C.玻璃钢绝缘子

D.分段

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第1题

客运专线牵引变电所内牵引变压器暂按采用V/V接线，设置（)设计，两台运行，两台固定备用

A.四台单相牵引变压器

B.两台单相变压器

C.四台单相结线变压器

D.四台两相变压器

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第2题

（）设于两变电所之间，把电气化铁道牵引网分成不同供电区段，装有开关设备，根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电，提高末端电压；或连接相邻供电臂以实现越区供电，缩小故障停电范围。

A.分区亭

B.开闭所

C.配电室

D.变电所

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第3题

运营期间，若故障两套整流机组同时退出运行，该变电所解列。这时，与其相邻的两座牵引变电所通过故障所牵引变电所直流母线和接触网越区隔离开关，共同对退出运行的牵引变电所供电范围的电动机车进行越区大双边供电。()此题为判断题(对，错)。

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第4题

高铁牵引变压器一般采用V/V接线方式，其二次输出电压一般为55KV（)

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第5题

2条以上并行股道本线作业时相邻股道（线间距小于6.5m)接触网未停电，比照V形作业办法办理。（)

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第6题

2条及以上并行股道本线作业时相邻股道（线间距小于6.5m）接触网未停电，比照V形作业办法办理。（）

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第7题

（)股道本线作业时相邻股道（线间距小于6.5m)接触网未停电，比照V形作业办法办理。

A.2条以上

B.2条及以上

C.2条以上并行

D.2条及以上并行

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第8题

在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平且减少能耗，采用上、下行并联供在两相邻牵引变电所间设置（)。

A.分区所

B.AT所

C.BT所

D.开闭所

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第9题

两元件三相有功电能表接线时不接V相电流,接V相电压。（)

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第10题

往复式压缩机相邻两列气缸的中心线夹角为90度的是（)。

A.V型

B.L型

C.W型

D.扇型

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第11题

区间双线250km£¯h＜v≤300km£¯h两相邻线路中心线间的最小距离为（)mm。

A.4200

B.4400

C.4600

D.4800

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