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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

空气制动阀电空位操作时缓解位作用柱塞受凸轮的推动向左移动一个升程，此时作用柱塞与转换柱塞共同形成的通路为作用管通大气。使机车制动缸的压力空气由空气制动阀的排风口排出。（)

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更多“空气制动阀电空位操作时缓解位作用柱塞受凸轮的推动向左移动一个…”相关的问题

第1题

电空位时，空气制动阀在制动位，作用柱塞沟通调压阀管与作用管的通路。（)

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第2题

空气制动阀空气位操作时手柄在中立位，作用柱塞处于中间位置，全部通路均堵塞，保持列车制动状态，是施行制动后所放的位置。（)

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第3题

当需要下压空气制动阀手把排除作用管的压力时只能在运转位上进行。（)

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第4题

单独制动阀内的单缓柱塞阀的作用是当列车制动后，通过排出单独缓解管和工作风缸的压力空气，达到()机车制动的作用。

单独制动阀内的单缓柱塞阀的作用是当列车制动后，通过排出单独缓解管和工作风缸的压力空气，达到（)机车制动的作用。

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第5题

YZ£1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位，会造成均衡风缸和列车管与()相同。

YZ£1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀（大闸)手把到充风位，会造成均衡风缸和列车管与（)相同。

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第6题

单独制动阀的单独缓解管10与工作风缸管23相连，在自动制动阀制动后可排出()的压力空气，使机车单独缓解。

单独制动阀的单独缓解管10与工作风缸管23相连，在自动制动阀制动后可排出（)的压力空气，使机车单独缓解。

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第7题

YZ£1型制动机自动制动阀在缓解位，单独制动阀在中立位，各通路（)。

A.均被切断

B.小部切断

C.均被联通

D.大部切断

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第8题

未装截断塞门的轨道车，在运行中非操纵端的制动阀手柄应放置缓解位。（)

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第9题

单独制动阀直接控制（)作用阀，使机车制动或缓解，不通过分配阀。

A.总风遮断阀

B.作用阀

C.中继阀

D.副阀

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第10题

104型电空制动机在再充气缓解时加速缓解风缸的压力空气经缓解电磁阀充入列车管。（)

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第11题

Jz£7型自动制动阀共有()个手柄作用位。

Jz£7型自动制动阀共有（)个手柄作用位。

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