更多“异物侵限区间站台岗的现场处置是()。”相关的问题
第1题
异物侵限监测系统现场采集设备监测电网抗风能力不小于()m£¯s。
点击查看答案
第2题
异物侵限子系统故障未修复前,设备管理单位须派人在现场看守,并及时向列车调度员报告现场情况,列车调度员应下达限速()及以下注意运行的调度命令,限速位置为监测点所在闭塞分区,司机应加强瞭望。
A.10km/h
B.15km/h
C.30km/h
D.120km/h
点击查看答案
第3题
值班站长接到执行区间疏散(设备故障等非灾害情况)现场处置方案通知后,携带无线手持台、对讲机、荧光衣、应急灯、手电筒抵达站台,与站务员(安全员)、()做好防护进入区间。
点击查看答案
第4题
集中监测防灾异物侵限测量精度:±0.5%。()
点击查看答案
第5题
大雾天气加强站台安全巡视,重点关注乘客有无倚靠安全门、探头侵限等行车及人身安全造成影响的事件发生。()
点击查看答案
第6题
列车在运行过程中,司机发现前方有异物或其他侵限情况时,必须采取停车措施。()
点击查看答案
第7题
异物侵限监测点为隧道口时,在看守人员未到达异物侵限监测点前,列车调度员应下达限速()及以下注意运行的调度命令,限速位置为监测点所在闭塞分区,司机在该处注意运行。
A.10km/h
B.15km/h
C.40km/h
D.30km/h
点击查看答案
第8题
车站站台岗、行车值班员加强列车运行监控,发现列车错误驶入占用区间时及时联系司机停车并显示停车手信号。()
点击查看答案
第9题
进行区间疏散时,站台岗配合抢险人员进出端门,不需要向行值准确汇报进出端门人员及数量。()
点击查看答案
第10题
自然灾害及异物侵限监测系统雪深监测子系统报警雪深值达到警戒值时,对来不及发布调度命令的列车,列车调度员应立即通知司机()。
点击查看答案
第11题
紧急修是指立即封锁线路或者停用主要行车设备对突发性的、自然灾害造成的诸如铁塔、视频杆倾倒侵限需要点封锁线路,GSM-R网络瘫痪、通信机房火灾等停用主要行车设备的应急处置。()
点击查看答案