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汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽或空气。()

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第1题
汽轮机停机后采用强制快速冷却方式时,应特别控制()。

A.冷却介质温度与金属温度匹配及温降速率

B.蒸汽参数

C.机器真空度

D.机组的转速

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第2题
以空气为冷却介质的冷凝器可为两种()和强制通风式。
以空气为冷却介质的冷凝器可为两种()和强制通风式。

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第3题
为什么大功率汽轮机采用转子蒸汽冷却结构?
为什么大功率汽轮机采用转子蒸汽冷却结构?

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第4题
以空气为冷却介质的冷凝器分为两种:()和强制通风式。

A.自然对流式

B.自然蓄流式

C.自然逆流式

D.自然散流式

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第5题
汽轮机停机后大轴在静止状态下冷却,()会使大轴弯曲。

A.可能

B.不

C.一定

D.其他三个选项都不是

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第6题
凝结水硬度大的原因有()

A.凝汽器铜管胀口处泄漏或铜管破裂

B.备用射水抽气器的空气、进水门及空气止回门关闭不严或卡涩,使射水池的水吸入凝汽器

C.凝汽器在停机后,对凝汽器进行水压试验时,放入了不合格的水

D.汽轮机、锅炉处于长期检修或备用后的第一次启动

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第7题
背压式汽轮机停机后,油系统应继续运行至汽缸冷却到 ( )以下。
背压式汽轮机停机后,油系统应继续运行至汽缸冷却到 ()以下。

(A) 70℃

(B) 50℃

(C) 60℃

(D) 80℃

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第8题
汽轮机停机后,转子弯曲值增加是由于( )造成的。
汽轮机停机后,转子弯曲值增加是由于()造成的。

(A) 上下缸温差;

(B) 汽缸内有剩余蒸汽;

(C) 汽缸疏水不畅;

(D) 转子与汽缸温差大。

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第9题
汽阀严密性试验要求及注意事项?参考答案:1)为避免汽轮发电机组在突然甩负荷或紧急停机过程中转

汽阀严密性试验要求及注意事项?

参考答案:1)为避免汽轮发电机组在突然甩负荷或紧急停机过程中转速的过度飞升,以及在低转速范围内能有效地控制转速、高、中压主汽阀和高、中压调节汽阀的严密性必须符合要求

2)试验是在汽轮机空负荷状态下进行的。蒸汽参数和真空应尽量保持额定主(再热)蒸汽压 力最低不得低于额定压力的50%。主汽阀或调节汽阀关闭后,汽轮机转速应能下降至公式的计算值:

n< (p/p0) x1 000 r/m in

式中:P—试验条件下的主蒸汽或再热蒸汽压力,MPa;

Po—额定主蒸汽或再热蒸汽压力,MPa;

3)对于中压机组阀门的最大蒸汽泄漏量应不致影响转子降速至静止。对于主蒸汽压力为9MPa或以上的机组,其阀门最大蒸汽泄漏量不致影响转子降速至1000r/min以下。

4)要求每类阀门分别单独试验。在额定转速下调节汽阀(或主汽阀)处于全开状态,迅速关闭 主汽阀(或调节汽阀),记录降速过程时间和最低稳定转速。

5)汽阀严密性试验也可以按制造厂提供的方法和标准进行。

6)试验过程中应注意汽轮机胀差、轴向位移、机组振动和缸温变化。

7)试验过程中应注意保持锅炉汽压、汽温、汽包水位。

3.调节系统静态特性试验中的静止试验的试验目的和条件

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第10题
通常装置在进行管线吹扫过程中采用的介质有()

A.实际物料

B.氮气

C.空气

D.蒸汽

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第11题
燃气轮机极热态定义为:停机时间短于()小时,一般属于跳机后再次启动或者调峰运行每天启停的情况。此时热通道部件温度均极高,为延长设备寿命如非必要应避免在此时段进行冷拖、打开模块门、打开烟囱挡板等强制冷却措施。

A.4

B.8

C.12

D.10

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