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电力机车在运行中,遇接触网临时停电或车顶电气设备故障需上车顶处理时应注意什么?

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第1题
遇接触网临时停电时,电力机车、动车组司机应立即降下受电弓,并采取停车措施。司机须报告车站值班员或列车调度员按其指示办理,并按规定进行防护。()
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第2题
电力机车在运行途中,车顶发生故障(如刮弓、瓷瓶爆炸、车顶有异物等),应立即停车,查明故障情况,并向()汇报,请求停电处理。

A.电力调度员

B.行车调度员

C.机车调度员

D.车站值班员

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第3题
机车、动车及各种车辆上方的接触网设备已停电并办理安全防护措施后,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。()
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第4题
机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电、接地并办理安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。()
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第5题
在电气化区段机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶和车辆装载的货物上。()
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第6题
电气化区段,处理车顶闲杂人员时,车站值班员(车务应急值守人员)应及时通知车站值班人员和供电部门,确认具备停电条件后,按规定办理接触网停电;车站值班员(车务应急值守人员)在接到“接触网已停电,准许登顶作业”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后,方可通知相关人员登顶处理。()
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第7题
下列哪种情形未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:()。

A.未办或错办闭塞发出列车

B.列车冒进信号

C.电力机车、动车组错误进入无接触网线路

D.错误向停电区段的接触网供电

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第8题
电力机车、动车组在接触网终点附近作业时,应与接触网终点标保持不少于20m处停车。遇特殊情况,必须近于时,须一度停车,并严格控制速度。()
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第9题
电气化区段接触网停电时,任何人员严禁登上各种机车车辆顶部进行任何作业,严禁翻越车顶通过线路。()
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第10题
遇接触网停电时,随车机械师要立即向司机询问情况,并巡视检查各车应急照明、蓄电池电压情况,停车超过20分钟时开启应急通风系统或配合客运人员开门通风。()
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第11题
遇接触网故障或挂有异物、降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时,要及时降下或升起受电弓。()
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