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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

当()时，电控发动机ECU会进入过热保护模式，限制发动机功率。

A.冷却液温度过高

B.机油温度过高

C.散热器堵塞

D.进气温度过高

E.燃油滤清器堵塞

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第1题

当电控系统的（)失效时，系统能够按照设定程序和数据进行失效保护。

A.传感器

B.ECU

C.电路

D.执行器

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第2题

电控汽油发动机正常运转中，一旦发动机ECU接收不到开关式节气门位置传感器的输出信号，则ECU安全保护功能系统便采用正常运转值控制发动机工作，同时将“CHECKENGINE”灯点亮，并将该故障信息以代码的形式存人存储器中。（）

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第3题

在发动机空燃比反馈控制系统中，当电控单元ECU对喷油量（喷油时间)进行修正时，依据的是（)

A.冷却液温度传感器信号

B.氧传感器信号

C.进气温度传感器信号

D.大气压力传感器信号

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第4题

当ECU内微处理器发生故障时，备用系统将接通备用集成电路，用固定的信号控制发动机进入强制运转（)

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第5题

当进气温度传感器或其电路发生故障时，失效保护系统给ECU提供设定的进气温度信号，通常按进气温度为80℃控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。（)

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第6题

当电控设备出现故障时，首先打开ECU盒进行检测。（)

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第7题

电控柴油机的ECU缺失常电源，发动机不能打火。（)

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第8题

空压机应有过热保护装置，当温度超过额定值时，空压机单元进入非负荷状态和具有自动停机保护功能（）

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第9题

当电机过热时，热继电器触点会断开，切断电机供电，电机停止工作，从而保护电机。（)

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第10题

在L型电控燃油喷射系统中，ECU根据发动机转速信号和空气流量计信号来确定基本喷油量。（)

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第11题

若电控发动机爆震传感器失效，则ECU将点火提前角（)。

A.提前

B.滞后

C.不确定

D.固定在一适当值

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