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[多选题]
关于站台门控制系统运行模式的描述，以下说法不正确的是()。
A.紧急运行模式为系统级控制
B.非正常运行模式的优先级最高
C.非正常运行模式的控制优先级高于正常运行模式
D.当系统级控制不能正常运行时，在站台侧由车站工作人员用钥匙手动打开滑动门
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B.非正常运行模式的优先级最高
C.非正常运行模式的控制优先级高于正常运行模式
D.当系统级控制不能正常运行时，在站台侧由车站工作人员用钥匙手动打开滑动门
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A.故障站台门修复后，需对相应侧的站台门进行二次开关门试验
B.发生站台门故障时，要按照“先通后复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电动客车正点运行
C.当运营中站台门发生故障时，司机、车站要及时做好广播、现场安全防护措施、引导乘客上下车
D.原则上站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责
A.待列车进折返线停稳接到交车司机“列车停稳，可以换端”联控后，向交车司机复诵
B.插入司控钥匙激活本端司机台，方向手柄置于向前位，主控手柄置于“快速制动”位，前照灯开关打至“远光”位
C.司机手指道岔、信号屏口呼“道岔好、有推荐速度”(BM模式下还须确认地面信号)，运行到东岗站下行站台/陈官营站上行站台对标停车
D.列车停稳，打开车门、站台门，接到“交车司机已下车”联控后，使用手持台回复“收到”
A.飞机在地面
B.有效空速小于60kt
C.有效空速小于45kt
D.主飞控维护模式(PFCSMAINTSW)开关设置在MAINT位
A.值乘区域的车门
B.检查确认
C.四门
D.车门锁闭
A.值乘区域的车门
B.本车厢车门
C.四门
D.车门锁闭
