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[单选题]

单组动车组运用状态下(),两组短编组同型动车组可重联运行。

A.可以解编

B.不得解编

C.可以进行调车

D.不可以调车

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第1题
单组动车组运用状态下不得解编,两组短编组同型动车组可重联运行。救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组可重联运行。()
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第2题
对动车编组描述不正确的是()。

A.动车组为非固定编组

B.单组动车组运用状态下不得解编

C.两组短编组同型动车组可重联运行

D.救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组可重联运行

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第3题
两组短编组的动车组可重联运行。()
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第4题
(《中国铁路郑州局集团有限公司高速铁路行车组织细则》郑铁总106号--第28条):两组重联短编组动车组各升一架受电弓运行时,不得采取前车升前弓、后车升后弓的方式()
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第5题
(《中国铁路郑州局集团有限公司高速铁路行车组织细则》郑铁总106号--第28条):禁止单台电力机车、短编组动车组升双弓运行(打冰等特殊情况除外)()
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第6题
动车组编组运用有什么规定?
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第7题
对于8辆编组及16辆编组的动车组停车位置不同,应分别写()。

A.“短编组动车组停车位置”

B.“长编组动车组停车位置”

C.“8辆动车组停车位置”

D.“16辆动车组停车位置”

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第8题
《动车组运用状态技术交接簿(单)》中注明已检修的CRH380CL型动车组,司机在非操纵端司机室确认制动有效率不足100%,则进行短制动试验(1直接制动试验、2紧急制动试验、5间接制动试验)()
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第9题
两组短编时速160公里动力集中式动车组允许采用动力车与动力车的连挂方式。()
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第10题
CRH6A型动车组(8辆编组)用碱性蓄电池共()组100Ah,为控制、应急通风和列车无线供电。

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第11题
CR400AF动车组发生受电弓升弓位置异常(3044)故障的原因有()。

A.受电弓阀板故障

B.升弓控制电路故障导致短编组重联或长编组升起2个及以上受电弓

C.升弓控制电路故障导致短编组重联或长编组升起3个及以上受电弓

D.使用非“前前弓”或“后后弓”的正常组合。

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