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[判断题]

设计V带传动，选取小带轮直径d1时，应使之小于最小直径dmin。（）

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更多“设计V带传动，选取小带轮直径d1时，应使之小于最小直径dmi…”相关的问题

第1题

三角胶带传动中，小带轮基准直径d₁的选取对带传动有什么影响？

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第2题

在设计带传动时，限制小带轮最小基准直径的目的是防止带的()应力过大。

在设计带传动时，限制小带轮最小基准直径的目的是防止带的（)应力过大。

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第3题

简述带传动的特点，并定性地说明在V带传动设计时，小带轮直径、带传动的中心距、带的初拉力对带传动工作能力的影响。

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第4题

V带传动的中心距与小带轮直径一定时，若增大传动比，则带在小带轮上的包角将（)，带在大带轮上的弯曲应力将（)。

A.增大，增大

B.增大，减小

C.减小，减小

D.减小，增大

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第5题

有关带传动的说法不正确的是（）

A.带传动必须安装安全防护罩，不允许传动带外露

B.安装或拆卸V带时，为节省时间，可以直接用手拨撬V带

C.为使V带只受单向弯曲，张紧轮应安装在带的松边内侧，且靠近大带轮处

D.新旧不同的V带不能同时使用

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第6题

在验算减速带传动的V带速度时，如果发现v≤vmin，则应（)。

A.减小大带轮的基准直径

B.增大大带轮的基准直径

C.减小小带轮的基准直径

D.增大小带轮的基准直径

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第7题

在设计V带传动时，V带的型号是根据()选取的。

在设计V带传动时，V带的型号是根据（)选取的。

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第8题

有一V带传动，传动比i=7，小轮包角α=90°，使用时常发生打滑现象。现进行改进设计，要求传动比，带轮及带的型号不改变，是提出改进措施并简述理由。

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第9题

为提高带传动中带的寿命，小带轮直径应尽量小些。（)

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第10题

在V带传动中，张紧轮应置于（）内侧且靠近（）处。

A.松边、小带轮

B.紧边、大带轮

C.松边、大带轮

D.松边、哪个带轮都可以

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第11题

带传动工作时的最大应力出现在V带从紧边进入小带轮处，其值为：σmax=σ1+σb1+σc。（)

此题为判断题(对，错)。

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