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[单选题]
737NG飞机机翼防冰是对机翼的哪个部分提供防冰保护：()。
A.前缘装置
B.后缘襟翼
C.前缘缝翼
D.前缘襟翼
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A.机翼防冰系统仅向两侧机翼的三块前缘缝翼提供热空气防冰
B.机翼防冰活门的开关仅由WINGA/I按钮控制
C.当飞机处于单发状态时，接通机翼防冰前必须按照QRH关闭一侧空调组件
D.当接通机翼防冰以后，CAS上会显示：SPSMODE2
A.当前飞机处于SPSICEMODE2，此时若飞机的机翼防冰压力开关失效，则飞机将会进入SPSICEMODE3
B.当前飞机处于结冰条件，此时右侧的IASC的双通道均失效，飞机将会进入SPSICEMODE3
C.当前飞机左侧IACS的完全故障，此时进入结冰条件，若此时想接通机翼防冰，需先下降高度到FL310以下
D.SPSICEMODE3的优先级高于SPSICEMODE2
A.飞机放行人员向机长通报使用的除冰/防冰液的类型、浓缩比例和最终使用液体的开始时间(当地时间)。由机组最终确定保持时间
B.每次完成地面除冰/防冰后，地面除冰/防冰人员应当将信息记录到除冰/防冰工作单中
C.在飞机技术记录本(TLB)上记录防冰代码和保持时间
D.起飞前5分钟内进行检查，如发现机翼、操纵面及其它关键表面只有少许冰、雪、霜附着，可以让飞机正常出岗
A.当LDCBUS和LDCESSBUS失效后，无法接通机翼防冰活门
B.当LDCBUS和LDCESSBUS失效后，机翼防冰的气源仅来源于右侧发动机
C.当LDCBUS和LDCESSBUS失效后，不影响机翼防冰活门的正常开关
D.当LDCBUS和LDCESSBUS失效后，机翼防冰活门以半速开关
A.当某侧的IASC失效后，相应侧的机翼防冰活门自动关闭
B.当上游的引气压力低于17psi时，机翼防冰活门自动关闭
C.当某侧的IASC的A通道失效后，相应侧的机翼防冰活门自动关闭
D.当某侧的IASC的B通道失效后，相应侧的机翼防冰活门自动关闭
A.发动机短舱前缘是使用热空气来防冰
B.驾驶舱主风挡和通风窗是采用电加热防冰防雾
C.每侧机翼的后缘襟翼是采用热空气防冰
D.每侧机翼的三块前缘缝翼是采用热空气防冰
A.SPSICEMODE1
B.SPSICEMODE2
C.SPSICEMODE3
D.STALLADVANCEDONMODE
