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[单选题]

近期,公司发生一起巡航阶段风向/风速突变导致的超速事件,为降低“超速风险”,下列说法正确的是()

A.飞行中合理选择速度目标,没有特殊原因,应保持管理速度

B.颠簸情况下尤其注意自动油门、减速板的使用,以降低超速风险

C.无需ATC同意,机组可以通过断开AP,带杆爬升的方式,防止超速

D.注意机组分工、标准喊话、相互提醒

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D、注意机组分工、标准喊话、相互提醒

解析:飞行中合理选择速度目标没有特殊原因应保持管理速度颠簸情况下尤其注意自动油门减速板的使用以降低超速风险注意机组分工标准喊话相互提醒

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第1题
以下有关气象要素变化的描述中,()属于飑出现时的气象要素变化特征。

A.风向突变

B.风速猛增

C.气压涌升

D.阵雨

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第2题
船舶航行中发生火灾,根据火灾发生的位置操纵船舶,应按()是当地操纵船舶,使火源处于()。

A.相对风速;下风

B.相对风向;下风

C.相对风速;上风

D.相对风向;上风

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第3题
电传风向风速的电源断电时,()无显示。

A.风向

B.风速

C.风向和风速

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第4题
电线积冰观测过程中需要观测的风向风速是()。

A.瞬时风向风速

B.2分钟平均风向风速

C.1分钟平均风向风速

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第5题
电接风向风速计,外接电源电路不通,此时风向风速均无记录。()
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第6题
厂址选择只需要风向和风速的气候资料。()
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第7题
影响积冰重量的主要因子不包括()。

A.时间

B.温度

C.风速

D.风向

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第8题
总平面设计时一定要考虑风向位置,一般使用风向玫瑰图标识,它可以表示()。‎
总平面设计时一定要考虑风向位置,一般使用风向玫瑰图标识,它可以表示()。‎

A.风向

B.平均风速

C.季节风速

D.风向频率

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第9题
在一般的晴天,北半球摩擦层内风的日变化是:下层白天风向()偏,风速()。夜间风向()偏,风速()。
在一般的晴天,北半球摩擦层内风的日变化是:下层白天风向()偏,风速()。夜间风向()偏,风速()。

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第10题
在风的人工观测中,()。

A.风向以度为单位表示

B.风向以十六方位法表示

C.风速的观测分为二分钟平均风速的观测和十分钟风速的观测

D.风速是指单位时间内空气移动的距离

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