题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
在北京发展“两区”建设的优势与特色包括（)。
A.北京有着丰厚的历史沉淀和得天独厚的资源
B.北京是诸多领域国家监管中心的驻地
C.北京市“两区”建设发展是打造北方经济发展的样板，使全国经济发展更加平衡
D.北京是全国服务业最发达、营商环境最好的城市
查看答案
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
A.北京有着丰厚的历史沉淀和得天独厚的资源
B.北京是诸多领域国家监管中心的驻地
C.北京市“两区”建设发展是打造北方经济发展的样板，使全国经济发展更加平衡
D.北京是全国服务业最发达、营商环境最好的城市
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“在北京发展“两区”建设的优势与特色包括（)。”相关的问题
A.北京重要的交通地理位置
B.北京是远古文化的著名发祥地
C.北京有着丰厚的文化底蕴和历史遗产，成为享誉世界的历史名城
D.北京成为全国革命运动的先锋和旗帜
A．贵州省有丰富的红色旅游资源，可以作为红色旅游区(点)开发的红色旅游资源有60余处，主要拥有遵义会议、黎平会议、猴场会议、强渡乌江、娄山关战役、四渡赤水等长征文化旅游精品。在《2004—2010年全国红色旅游发展规划纲要》中，贵州以遵义为中心、以“历史转折，出奇制胜”为主题形象的“黔北黔西红色旅游区”，已被列入全国十二个“重点红色旅游区”；贵阳——凯里——镇远——黎平——通道——桂林线、贵阳——遵义——仁怀——赤水——泸州线和张家界——桑植——永顺——吉首——铜仁线“三条红色线路”被列入全国30条红色旅游精品线名录；遵义会议纪念馆等11处被列入全国红色旅游经典景区名录。
B．湖南省这一方红色故土，蕴涵着独特而又巨大的红色旅游潜能，为发展红色经济提供了得天独厚的基础与优势。到目前，湖南省在整合红色旅游资源、努力塑造红色旅游精品上，已初具规模，形成可喜局面。诸如，以伟人故里为线，“韶山—花明楼—乌石”的“红三角”品牌渐显；通过“毛泽东成长之路”的资源整合，加强与外省红色旅游资源的对接等等，不失为一个个光彩夺目的“红色经典”。
C．江西红色旅游资源极为丰富，因拥有举世闻名的八一南昌起义、中国“红色摇篮”井冈山、中国工农红军万里长征始发地、中华苏维埃中央临时政府诞生地等众多中国革命之最，江西发展红色旅游具有得天独厚的优势。为充分发挥红色旅游资源优势，做强做大红色旅游产业，江西于2004年在全国率先制定了《江西省红色旅游发展纲要》，提出了“弘扬井冈精神，兴我美好江西”的总体目标。
D．重庆红色旅游资源丰富，主要以“红岩联线”(含红岩革命纪念馆、歌乐山革命纪念馆等10多个纪念馆和景点)、江津聂荣臻元帅陈列馆、开县刘伯承元帅纪念馆、酉阳县赵世炎烈士故居和潼南杨闇公、杨尚昆故居等为主的“两帅两馆两老”为主。2004年，市委宣传部、市发改委、市文化局等部门拟定了《重庆市贯彻实施(2004—2010年全国红色旅游发展规范纲要)的意见》，2005年，市委办公厅、市政府办公厅以“渝委办[2005]62号”对《意见》下发了贯彻落实通知，确定了重庆市“一地、六区、十线”的全市红色旅游总体发展布局。
E．陕西有着极为丰富的红色旅游资源。陕西围绕革命旧址、纪念馆、民族圣地黄帝陵、黄河壶口瀑布等优势资源，加大旅游产业开发，形成了以延安革命旧址、西安事变旧址等为代表的红色旅游品牌形象，特别是2004年国家正式启动红色旅游后，以红色旅游为主体的旅游业逐步得到了长足发展。
F．广西是一个具有光荣传统的革命老区，是全国红色旅游的重要基地之一，红色旅游资源丰富，全省各地分布着大量的革命纪念地和标志物，有一大批国家级和自治区级爱国主义教育基地。广西发展红色旅游具备了良好的资源条件和较完善的基础设施条件，在全国红色旅游正如火如荼大发展的热烈氛围中，广西应抓住这一历史性契机，遵照《2004—20lO年全国红色旅游发展规划纲要》确定的发展方向、主题和重点，从广西实际出发，突出重点和特色，将红色旅游打造成广西旅游的又一重要品牌。发展广西红色旅游的总体框架是：“一个红色旅游中心、两条红色旅游精品线路、三大红色旅游主题、四大红色旅游品牌、五大红色旅游区”。
A.北京城市
B.河北雄安新区
C.粤港澳大湾区
D.珍宝岛保护区
请给下列的网络稿件撰写内容提要，字数限于100个字以内。
中新社北京二月九日电(记者孙自法)“十一五”期间，中国将研发时速为五百公里的“高速磁悬浮交通”技术，并建设一条三十公里高速磁悬浮列车中试线，完成具有自主知识产权的定型化试验。
中国科学技术部、财政部九日下午在北京联合举行“国家科技支撑计划启动实施大会”，会上公布的《国家科技支撑计划“十一五”发展纲要》透露了上述信息。
根据该纲要，“高速磁悬浮交通”被列为国家科技支撑计划交通运输领域的两个重大项目之一，其主要内容包括：研究开发时速五百公里高速磁悬浮车辆、悬浮导向控制技术、牵引控制技术、运行控制技术和系统集成技术等全套技术、设备和部件，建立高速磁悬浮交通系统规划、设计技术和标准体系，建设一条三十公里高速磁悬浮列车中试线，完成具有自主知识产权的定型化工业试验。
实现高速磁悬浮交通三大控制系统的国产化，掌握系统集成技术，降低车内外噪声、改善供电系统性能、实现制动能量反馈、优化线路技术要求、开发新型轨道结构，降低系统造价，达到工程应用水平。在高速磁悬浮车辆、牵引控制、运行控制、系统集成及综合试验等关键技术方面取得突破，获得自主知识产权。
交通运输领域另一重大项目是“智能交通技术集成应用示范”，将以提升关系国计民生和国家安全的交通运输系统的运行效率、安全和面向公众与社会服务水平为目标，突破广域交通信息获取与处理、大范围交通指挥与控制、交通综合信息服务、交通资源配置等关键技术，建立北京奥运会、广州亚运会、上海世博会交通信息服务等三大应用示范工程，构建面向高速公路、铁路、海运和国防交通运输的信息服务平台。
“十一五”期间，中国国家科技支撑计划重点支持能源、资源、环境、农业、材料、制造业、交通运输、信息产业与现代服务业、人口与健康、城镇化与城市发展、公共安全及其他社会事业等十一个领域，并将整合资源、集中经费，组织实施五十个左右重大项目、三百个左右重点项目。
A.北京、上海、粤港澳大湾区建设高水平人才高地
B.中心城市建设吸引和集聚人才的平台
C.集中国家优质资源重点支持建设一批国家实验室和新型研发机构
D.发起国际大科学计划，为人才提供国际一流的创新平台
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.②③④
A.创新活跃强劲
B.制造特色鲜明
C.生态资源良好
D.内陆腹地广阔
