题目内容
（请给出正确答案）
A.飞机推拖前驾驶舱责任机务应当向机坪塔台申请
B.申请内容应当包括xx航空公司，xx机号，xx机位，目的的机位
C.牵引航空器的人员、车辆进入机动区必须由飞管部场务队车辆在人员车辆及航空器前方进行引领
D.飞机推拖前发现耳机问题可使用手势完成推拖作业
答案
D、飞机推拖前发现耳机问题可使用手势完成推拖作业
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A.APU是飞机在空中正常飞行时主要的推力来源
B.APU可以在飞机主发动机启动前为飞机提供电力
C.APU可以为飞机主发动机启动提供压缩空气
D.APU一般在主发动机启动前先启动
A.飞机在地面
B.有效空速小于60kt
C.有效空速小于45kt
D.主飞控维护模式(PFCSMAINTSW)开关设置在MAINT位
A.可以在露天大风环境中上下航空器和车辆，此时可抓紧、扶牢舱(车)门或其他固定物。
B.预报风速5级风以上时，飞机停放(航前、短停、航后)应设置停留刹车。
C.防台风期间拖行飞机，当本场出现6级以上的强风时，必须使用大拖车推拖飞机。
D.台风警报解除后，应执行各机型遭遇台风特殊检查工作，重点是对停放于机坪飞机的检查。通过检查，符合适航放行标准，方可将飞机投入航班运营。
A.飞机上襟翼大多分为几块，它们对称地安装在两边机翼上，收放过程中两边偏转角度可以不一致
B.为使两边襟翼协调一致动作，很多飞机都装有襟翼协调装置
C.有的飞机只有一块襟翼
D.飞机两边襟翼偏转角度不一致，会使飞机两边升力和阻力不等，影响飞机起飞着陆的操纵和安全
A.可前推驾驶杆进行应急刹车
B.可按下前轮转弯手轮进行应急刹车
C.能使用停留刹车手柄进行应急刹车
D.无法进行应急刹车，飞机有可能冲出跑道
A.飞机在地面时，TO模式通过按压起飞复飞(TOGA)按钮选择
B.在离地时按照双发15°，单发12.5°给出指引
C.双发起飞目标速度为V2+10kt，到达目标速度后，按V2+10kt给出引导
D.FD的俯仰指令上限在该模式下扩展至30°
A.飞机在空中时，GA模式通过按压起飞复飞(TOGA)按钮选择
B.GA模式激活后，将会激活两侧的FD(两侧FD独立显示)
C.FD的俯仰指令上限在该模式下扩展至30°
D.GA模式俯仰角的起始下限为10°，之后俯仰角下限变为5°
A.飞机的理论静升限都在对流层顶部以下
B.飞机无法达到其理论静升限高度
C.实用升限是飞机能达到的最大高度
D.飞机在理论静升限高度飞行时，发动机剩余推力为零
A.我国飞机注册编号使用的是4位阿拉伯数字
B.编号的第一个数字表示飞机的驱动方式
C.第二个数字一般表示机型
D.如果某架飞机退役，则此编号永远空缺，不再编到其他飞机上
