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[单选题]

在输出轴处于增矩状态下,液力变矩器中的导轮处于()状态。

A.自由

B.锁止

C.与涡轮同速

D.与泵轮同速

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第1题
带锁止式液力变矩器的自动变速器,在一定车速下,控制系统使锁止离合器接合,液力变矩器主动部分和从动部分连成一体,发动机动力直接传到输出轴。()
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第2题
横置发动机前驱动自动变速器通常将液力变矩器和行星齿轮机构输入轴和输出轴布置在同一轴线上。()
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第3题
横置发动机前驱动自动变速器通常将输入轴和输出轴设计成两个轴线的方式.液力变矩器和行星齿轮机构输入轴布置在上方,输出轴则布置在下方,()
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第4题
关于液力传动装置,下面说法正确的是()。

A.液力变矩器在汽车汽车起步时的变矩效果较差,随着转速的升高逐渐变好

B.液力耦合器中无导轮,因此当泵轮和涡轮速度一样时,传递动力效果最好

C.液力变矩器中有导轮,但只能单向旋转

D.带锁止离合器的液力变矩器锁止离合器和泵轮相连接

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第5题
装载机的行星齿轮的叫主轮与液力变矩器的涡轮相连,外齿圈和行星架与变速器的输出轴相连。()
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第6题
液力变矩器能自动适应工作机械载荷的变化进行(),调节过后能够稳定的工作。

A.变矩

B.变速

C.变矩和变速

D.变换运动方式

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第7题
由于液力变矩器在结构上比耦合器多了一个导轮,所以能够起变矩作用。()
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第8题
液力变矩器是一种能随汽车行驶阻力的不同而自动改变变矩系数的无级变速。()
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第9题
液力变矩器是一种能随汽车行驶()的不同而自动改变变矩系数的无级变速器。

A.速度

B.阻力

C.方向

D.时间

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第10题
液力变矩器之所以能变矩的原理之一是液流自涡轮冲向(),使导轮产生一个扭矩力。

A.叶轮

B.导轮

C.泵轮

D.涡轮

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第11题
液力变矩器之所以能变矩的原理,是发动机带动泵轮旋转,其中的工作液体也被()带着一起旋转。

A.叶轮

B.叶片

C.泵轮

D.涡轮

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