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[主观题]

什么是装配基准？总合拢时，边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准？

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第1题

双层底分段装配时，肋板和侧纵桁的先后顺序是一定的，是不能改变的。（)

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第2题

双层底框架式建造法与反造法基本（)，大型船舶的底部结构为纵骨架式，以侧桁材，中桁材为框架装配的基准。

A.相反

B.相等

C.相似

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第3题

由于货船和客船的舷侧部份在总纵弯曲时受力比上甲板和船底小，所以应多考虑装货和方便施工，所以它的舷侧结构一般都采用（)。

A.横骨架式

B.纵骨架式

C.混合骨架式

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第4题

犁体装配时，犁侧板前端与沟底垂直距离为（)

A.5~6mm

B.7~9mm

C.10~15mm

D.16~20mm

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第5题

球罐的装配一般采用分瓣装配，分瓣装配法是将瓣片或多瓣片直接吊装整体的安装方法，分瓣装配法中以（)为基准安装的方法运用最普遍。

A.赤道带

B.罐顶向下

C.罐底向上

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第6题

关于合拢段施工哪些说法是正确的？

A.边跨合拢段施工时可以不进行配重

B.未来避免混凝土开裂，中跨预应力张拉要快，不宜进行分批张拉

C.合拢段施工的时机宜选择在一天当中温度最低的时段

D.中跨合拢段预应力张拉前主墩墩顶的支座的临时锚固要解除

E.边跨合拢段施工结束后，可以解除主墩的临时锚固

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第7题

船舶在航道中行驶时，如果舷边与槽壁边坡间距越小，航速越大，岸吸力越小。（)

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第8题

分段带余量上船台时，装配过程中只进行二次定位就可以了。（)

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第9题

以三类负荷为主的某机械厂，经技术经济比较总降变电所选用二台主变，其总降变电所主接线应选用（)

A.一次侧单母线不分段接线，二次侧单母线分段接线

B.一次侧单母线分段接线，二次侧单母线分段接线

C.一次侧线路-变压器组接线，二次侧单母线不分段接线

D.一次侧桥式接线，二次侧单母线分段接线

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第10题

引起主船体总长度缩短的原因有（)。

A.分段施工后，端部余量不够

B.船体首、尾上翘

C.底部墩木布置不对称

D.分段大合拢缝焊后收缩变形

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第11题

轨道衡的基坑用钢筋混凝土构筑，分为主坑和（)两个部分。

A.侧坑;

B.底坑;

C.边坑

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