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[多选题]

下列属于电客列车信号类故障应急处置的故障有()

A.信号屏黑屏、花屏、显示不正常

B.RM模式下无法定位升级

C.DMI屏上显示无线打叉

D.ATO无法动车

E.DMI屏显示两端司机室占有

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第1题
关于印发《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》的通知(南铁客〔2017〕42号),车门发生故障处置过程中列车长应全程开启音视频记录仪。因车门故障导致旅客越站时,列车长按规定与车站办理交接,无需下车处理后续事宜。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
单司机值乘时应急处置,信号系统或列车故障导致驾驶模式降级为RM期间,由取得资质的站务人员进入司机室,协助司机进行信号、道岔、进路的确认()
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第3题
下列属于B类应急信息的是()。

A.人为导致的设施设备损坏

B.不影响正常运营的车站设备设施故障

C.列车晚点4分钟以上10分钟以下

D.乘客在车站或列车非正常原因死亡、员工因公死亡

E.不影响正常运营的车站设备设施故障

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第4题
根据乘务部运营信息管理实施细则规定,下列属于行车类信息的有()

A.重要运营设备(道岔、触轨、信号、线路异物侵入限界等发生故障、可能造成局部列车晚点的事件

B.运营线路发生最大晚点大于10分钟的事故(件)

C.列车终点站、始发站的到晚或发晚超过2分钟以上的信息

D.未经行调同意载客列车越站

E.列车载客进入非运营区域

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第5题
列车空调故障失效超过20分钟,严重影响旅客乘车舒适度时,列车长向客调和集团公司应急指挥中心汇报()
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第6题
运辆管理电[2015]2061号文的整改要求之二:各铁路局要建立健全TEDS设备故障()机制。

A.反应

B.应对

C.应急处置

D.预防

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第7题
电环调负责接入调度大厅的综合监控系统(ISCS)终端、大屏的日常使用、正线应急处置、配合测试和故障报修等工作()
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第8题
电客列车司机在值乘过程中严禁做与行车无关的事情,密切监控与确认()及()的情况、动态,发现异常及时采取应急措施

A.车辆

B.线路

C.信号

D.站台

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第9题
运辆管理电〔2017〕168号要求之一:各铁路局要高度重视车辆监测设备故障的应急处置管理工作,根据规则要求,组织相关专业修订完善监测设备故障应急预案,其内容既要包括设备故障的()机制,还应包括设备遭到外物击打或发生其它危及行车安全故障的处置方案。

A.快速处理

B.考核机制

C.预防机制

D.奖励机制

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第10题
运辆管理电〔2017〕168号:各铁路局应建立设备故障处理()和应急预案,内容应包括危及行车安全故障的处置方案。

A.快速反应机制

B.考核机制

C.预防机制

D.奖励机制

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第11题
电客车故障救援时,车站处置方式()。

A.按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作

B.若故障列车在区间救援时,组织故障列车在第一个停靠站清客

C.做好列车延误的广播和乘客服务工作,加强与地铁公安的协调合作

D.其他车站按照行调指令组织好行车

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