A.Debakey I型,Stanford A型
B.Debakey II型,Stanford A型
C.Debakey III型,Stanford A型
D.Debakey I型,Stanford B型
E.Debakey II型,Stanford B型
A.不论是I型Muda还是II型Muda,都是现有技术和条件下不可避免的
B.不论是I型Muda还是II型Muda都应想办法加以消除
C.在精益改善中,首先要努力消除I型Muda
D.在精益改善中,首先要努力消除II型Muda
A、子女之一为A型血时,双亲至少有一方一定是A型血
B、双亲之一为AB型血时,不能生出O型血的孩子
C、子女之一为O型血时,双亲之一有可能是A型血
D、双亲之一为O型血时,子女不可能是AB型血
利用AIRFARERAW中的1997年数据。
(i)美国航线机票的一个简单需求函数为
其中,passen是日均乘客量,fare是平均票价,dist是航线距离(以英里计)。如果这真的是一个需求函数,a1的符号应该如何?
(ii)用OLS估计第(i)部分中的方程。估计的价格弹性是什么?
(iii)考虑变量concen,它度量了市场集中程度。(具体而言,它就是最大运家所占的商业份额。)用语言解释,要在需求方程中把concen看成外生变量,我们必须假定什么?
(iv)现在假定concen在需求方程中是外生的。估计log(fare)的约简型,并证实concen对log(fare)有正的(偏)效应。
(v)用Ⅳ估计需求函数。现在,估计的需求价格弹性是什么?它与OLS估计值相比如何?
(vi)利用Ⅳ估计值,描述座位需求如何取决于航线距离。
A.一度房室传导阻滞
B.二度I型房室传导阻滞
C.二度II型房室传导阻滞
D.高度房室传导阻滞