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[判断题]

调整受电弓升降弓时间是通过调整缓冲阀进气或排气阀的豁口大小,来达到调整升降弓时间的目的。()

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第1题
受电弓气源控制箱是通过控制()进行升降弓时间调整。

A.电磁阀

B.节流阀

C.换向阀

D.球阀

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第2题
受电弓缓冲阀实际上是一个流量控制阀,通过控制进出传动气缸的压缩空气的流量来控制受电弓升降弓动作的快慢。()
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第3题
安装有DSA380受电弓的CRH380A统型动车组:随车机械师标记减压阀调节旋钮初始位置(记录初始压力值),顺时针转动旋钮,逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至3.9~4.5bar之间,若过程中受电弓升起,则通知司机降弓1次,然后升弓,并逆时针转动调节旋钮将减压阀压力回调至初始位置(初始压力值),通知司机闭合VCB,维持运行。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
受电弓升降弓时间要求为()。

A.7±1s

B.≤7s

C.≥8s

D.8±1s

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第5题
受电弓各部件中,在升降弓过程中起到缓冲作用的是阻尼器。()
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第6题
列车受电弓升降的作用电压是DC110伏。()
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第7题
列车受电弓升降的作用电压是()伏。
列车受电弓升降的作用电压是()伏。

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第8题
受电弓阀板由()、压力表、安全阀和ADD压力开关等组成。

A.滤清器

B.减压阀

C.升弓单向节流阀

D.降弓单向节流阀

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第9题
进行走行部检查时,三位刀开关的正确位置应该在()。

A.车间电源

B.受电弓

C.接地位

D.都可以

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第10题
夜间巡视作业要观察列车通过情况,电力机车受电弓取流有无火花。()
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第11题
以下属于受电弓系统的部件有()。

A.气囊

B.气源控制箱

C.空压机

D.碳滑板

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