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A.填写正在进行的处理步骤，预期的解决时间
B.说明处理过程，包括当前判断情况等
C.注明割接批复的相关文号，在大值班中的上报信息等
D.回复割接引起，无需处理
A.省内投诉现象打标准确率
B.“其他”与“客户原因”打标占比
C.投诉现象与投诉原因差异数
D.处理结果字段为无效的占比
B.与客户及客户经理及时沟通，了解其对交付服务的问题与建议，提高其满意程度。负责对项目经理的服务质量进行指导和考核。对项目经理的交付工作水平进行培训提升与管控
C.作为跨域重大项目交付的省间协调接口，与集团或其他省交付经理进行对接，支撑项目经理的跨域项目管理工作并协调升级问题,对项目交付流程进行管控与梳理，无需介入项目具体流程。根据要求汇总并上报省内重大项目
D.客户欠费的统一管理
A.政企总经理审批，前
B.政企总经理审批，后
C.政企总经理审批并上报，前
D.政企总经理审批并上报，后
A.乙方在甲方轨道交通保护区范围内的各类施工作业，受本协议约束
B.当发生危及地铁运营安全事件时，甲方无权要求乙方使用杭州市地铁集团有限责任公司专业应急抢险队进行抢险救援
C.乙方应提前上报轨道交通安全预评估等相关技术方案并征得甲方同意
D.乙方应督促丙方严格按照经甲方同意的技术方案进行现场施工，履行现场监督检查职责
A.商务标书
B.非现场招标开标记录
C.招标报告
D.技术标书
A.运行控制风险管控系统只上辅助决策系统，风险值高低既不能用于决策航班运行，也不会影响航班运行
B.对“缓解后可接受”和“不可接受”风险因素实施风险缓解措施后，系统记录风险缓解措施记录，同时记录缓解措施前后的风险值
C.飞行中如采取措施后属于不可接受风险因素，及时将风险信息通过公司通信系统告知机组或给予机组信息支持，按需根据公司非正常事件处置程序进行处理
D.放行准备阶段如采取措施后属于不可接受风险因素，按需上报公司值班总裁与运行副总裁(或其授权人)，并将相关意见一同上报，由运行副总裁(或其授权人)决策航班是否可放行
