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制动率过小则制动力不足,制动率过大则易造成车轮()。

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第1题
装有ABS的汽车,制动过程()。

A.侧向附着力最大

B.纵向附着力最大

C.制动力最大

D.制动滑移率最大

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第2题
采用防滑器的车辆还可以选取()的制动率,以提高其制动力。

A.较低

B.较高

C.不变

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第3题
ABS可以将滑移率控制在最大纵向附着系数范围附近,从而可获得最大的纵向制动力,增加制动距离。()
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第4题
前轮制动跑偏的主要原因是()

A.车速过高

B.两边车轮制动力不一致

C.附着系数的影响

D.后轮制动力过大

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第5题
制动不灵故障的故障具体表现为()。

A.制动力不符合标准

B.行车制动减速缓慢

C.紧急制动制动距离长

D.制动蹄片间随过大

E.前后储气筒气压达不到正常值

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第6题
下列不属于造成塔式起重机制动器重物下滑故障形成原因的是()。

A.制动轮与制动瓦间隙过大或制动盘与摩擦片间隙过大

B.制动轮表面油污

C.弹簧压力不足或推杆行程不足

D.油封失效

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第7题
制动跑偏的故障原因有()。

A.同轴两侧制动力不一样

B.同轴两侧制动间隙不一样

C.制动踏板自由行程过大

D.分泵管路液压系统内空气

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第8题
CRH380A统型动车组的故障代码123表示()。

A.制动力不足

B.制动控制装置传输不良

C.制动控制装置防滑切除

D.制动不缓解

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第9题
重庆B型地铁车辆在超员或电空制动出现故障时,______可以补充电制动力的不足。

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第10题
轮对踏面外侧出现台阶式异常磨耗可能原因不包含以下哪种()?

A.制动力分布不均

B.电制动性能不足

C.空气弹簧漏气

D.闸瓦散热能力

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