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[判断题]

发动机凸轮轴的顶部磨损会使气门的开度(行程)减小。()

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第1题
凸轮轴凸轮轮廓磨损后,不会导致()。

A.气门开启时间推迟

B.气门开启持续角减小

C.气门升程增大

D.发动机充气系数下降

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第2题
下列哪项不是凸轮轴的磨损和弯曲导致的现象()。

A.气门的最大开度减小

B.气缸充气系数增加

C.配气定时失准

D.噪声增大

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第3题
气门间隙过大会使气门叠开角变小,导致发动机怠速不稳。()
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第4题
进入汽缸内的空气不清洁时,将会造成()。

A.气门磨损

B.连杆轴颈磨损

C.主轴颈磨损

D.凸轮轴磨损

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第5题
凸轮轴上凸轮的轮廓曲线决定了气门的()。

A.运动升程

B.运动规律

C.密封状况

D.磨损规律

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第6题
安全帽体顶部除了在帽体内部安装了帽衬外,有的还开了小孔通风。但在使用时不要为了透气而随便再行开孔。因为这样做将会使帽体的()降低。

A.韧性

B.强度

C.受压度

D.安全度

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第7题
发动机中属于压力润滑的部位是()。

A.连杆大头

B.凸轮轴轴承

C.气门/气门导管

D.主轴承

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第8题
ECU根据得到的信息对节气门的最佳位置进行不断修正,使节气门的开度达到司机所需要的理想位置。这些信息不包括()。

A.节气门位置传感器

B.发动机转速传感器

C.车速传感器

D.爆震传感器

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第9题
下列结构中,双凸轮轴机构不可能出现的是()

A.V型发动机

B.四气门配气方式

C.侧置气门式

D.齿形带传动方式

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第10题
气门脚异响是一种连续而有节奏的“嗒嗒”金属敲击声,其原因有()。
气门脚异响是一种连续而有节奏的“嗒嗒”金属敲击声,其原因有()。

A.凸轮轴变形或凸轮磨损过量

B.气门弹簧座脱落

C.气门弹簧过硬

D.气门杆与气门导管积炭过多而咬住气门

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