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[判断题]

汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现向正值增大。()

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第1题
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀()汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀()汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。

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第2题
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。

A.正胀差

B.负胀差

C.不变

D.无法确定

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第3题
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度高于汽缸壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸壁金属温度。()
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第4题
汽轮机热态启动中注意汽缸温度变化,不应出现温度下降,出现温度下降时,查无其它原因应尽快升速或并列接带负荷。()
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第5题
相对膨胀超过£«3mm或£­2mm时,禁止启动汽轮机。()
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第6题
汽轮机热态启动的关键是恰当选择冲转的蒸汽参数。()
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第7题
在热态启动过程中,汽轮机部件的热应力要经历一个压一拉循环。()
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第8题
燃气轮机机组暖机,()的描述是错误的。

A.气缸与转子有一个均匀受热膨胀的时间

B.防止转子与静子之间出现过大的相对膨胀而使转子与静子发生碰擦

C.减少转子与静子的热应力,以及保证机组在启动过程中有良好的热对称

D.防止启动装置电流变化过大,造成跳闸

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第9题
为什么机组热态启动、并网后要尽快带负荷?
为什么机组热态启动、并网后要尽快带负荷?

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第10题
汽轮机热态启动时,一般在汽轮机冲转前,应连续盘车在(),以消除()。
汽轮机热态启动时,一般在汽轮机冲转前,应连续盘车在(),以消除()。

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第11题
汽机热态启动,并列带初负荷时高压缸胀差的变化趋势是()。

A.向正值增加的方向变化

B.向负值增加的方向变化

C.基本不变

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