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[判断题]

正线线路和正线、到发线道岔的保养质量评定应由工务段组织,采取定期抽样的办法进行。()

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第1题
《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为()。

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第2题
单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向()开通的位置。

A.正线

B.到发线

C.不同线路

D.同一线路

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第3题
仅运行动车组列车的高速铁路,因救援、抢险等特殊情况下确需在到发线停留动车组以外的其他机车车辆时应尽可能停留在邻靠正线的到发线上,并按规定采取防溜措施,线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁(集中联锁的道岔可在控制台上进行锁闭)。()
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第4题
有动车组以外的()上线运行的高速铁路,特殊情况下在动车组运行时段,除动车组、旅客列车车底及本务机车外的其他机车车辆确需在到发线停留时,应按规定采取防溜措施,线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁(集中联锁的道岔可在控制台上进行锁闭),具备条件时,应停留在非邻靠正线的到发线上。

A.非旅客列车

B.列车

C.客运列车

D.货物列车

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第5题
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线和到发线。()
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第6题
正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用()号及以上道岔。

A.12

B.14

C.16

D.18

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第7题
双线车站站内正线上的道岔(引向安全线、避难线的除外),以()开通位臵为定位。

A.正线

B.到发线

C.货物线

D.岔线

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第8题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修管理值为___mm。

A.11

B.10

C.9

D.8

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第9题
《普修规》道岔计划维修作业验收评分标准,正线及到发线尖轨、可动心轨与滑床板缝隙不得大于()mm。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第10题
()是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

A.正线

B.站线

C.到发线

D.调车线

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第11题
在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标()以上.

A.100m

B.10m

C.30m

D.50m

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