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第1题
主ECM在计算空燃比时，受以下（)影响。
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第2题
氧传感器工作失常会影响电脑ECU对混合气空燃比精确的控制，发动机易出现（)
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第3题
控制发动机排气中的NOx的浓度，主要采取（)办法。
A.降低燃烧温度
B.增加空燃比
C.减小空燃比
D.废气再循环
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第4题
不影响四冲程发动机排气温度的是（)。
A.负荷
B.火花塞跳火电压偏高
C.点火定时
D.空燃比
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第5题
下列属于主电子控制模块功能的是（)。
A.发动机调速
B.空燃比控制
C.监控发动机运行
D.起动、停机控制
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第6题
在发动机空燃比反馈控制系统中，当电控单元ECU对喷油量（喷油时间)进行修正时，依据的是（)
A.冷却液温度传感器信号
B.氧传感器信号
C.进气温度传感器信号
D.大气压力传感器信号
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第8题
汽油机一氧化碳排放的主要影响因素是（)。
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第9题
影响燃烧过程的“三T”因素是指（)。
A.温度、时间和湍流
B.理论空气量、过剩空气系数和空燃比
C.温度、时间和空燃比
D.温度、时间和过剩空气系数
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第10题
在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对，错)。
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