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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉测定时，应按两个独立点考虑，不能采用两点的平均值。（)

用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉测定时，应按两个独立点考虑，不能采用两点的平均值。()

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第1题

采用两台贝克曼梁同时进行左右轮弯沉值测定时，测试结果应为()。

A.左右两点的平均值

B.左右两点的最大值

C.左右两点的最小值

D.左右两点独立考虑

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第2题

贝克曼梁测试前，弯沉仪测头应置于()位置。

A.测点

B.测点后3～5cm

C.测点前3～5cm

D.轮隙中心

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第3题

测回弹弯沉时，弯沉仪的测头放置在()位置。

A.轮隙中任意位置

B.轮隙中心

C.轮隙中心偏后

D.轮隙中心偏前

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第4题

贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉时,弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,与汽车向一致,梁臂不得碰到轮胎,弯沉仪测头置于轮胎的（)

A.中间位置

B.轮隙中心前方3-5cm处

C.轮隙中心后方3-5cm处

D.任意位置

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第5题

下列有关弯沉值说法不正确的是()。

A.现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的

B.弯沉值的大小反映了路面的强弱

C.路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标,是路面厚度计算的主要依据

D.回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成正比关系

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第6题

落锤式弯沉仪检测路面弯沉时，一般舍去单个测点的首次测值，取其后几次测值的平均值作为该点的弯沉值。（)

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第7题

当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面、水泥混凝土路面等进行弯沉测试时，为消除支点

处的变形，应进行支点修正。()

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第8题

落锤式弯沉仪测定弯沉试验所测结果经转换至回弹弯沉值后可用于评定道路()，也可用于调查水泥混凝土路面接缝的传力效果，探查路面板下的空洞等。

A.回弹模量

B.强度等级

C.总弯沉

D.承载能力

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第9题

承载板试验的内容有：①测定汽车总影响;②安置承载板，并用水平尺进行效正，使承载板处于水平状态;③选择有代表性的测点;④测定土基的压力-变形曲线;⑤将测试车置于测点上，使测试车加劲小梁中都恰好对准承载板中心;⑥预压，并检查弯沉仪百分表读数，确定试验装置的可靠性，卸载后百分表表归零;⑦按要求在承载板上安放千斤顶、应力环;⑧在承载板上安置弯沉仪，架好百分表;⑨在测定附近取样测定该处土基的压实度与含水量。正确的试验步骤为()

A.③②⑦①⑧⑥④⑤⑨

B.③②⑤⑦⑧⑥④①⑨

C.③②①⑧⑦⑥④⑤⑨

D.③②①⑧⑥④⑦⑤⑨

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第10题

关于弯沉的说法中，正确的有()。

A.弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形

B.回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力

C.半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁

D.弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时，弯沉检测结果为合格

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