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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔)上，不能使用车站信号控制台或显示屏锁闭进路、开放信号时，有关行车作业须按“无联锁线路”作业方式办理。（)

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第1题

经由分路不良区段排列调车进路时，除了将进路上分路不良区段道岔单独锁闭外，还须将该调车信号机防护区段内其他非轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭。（)

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第2题

管内计算机联锁车站均可以实现分路不良区段标示功能，由车站值班员根据电务登记内容，在操作台相应轨道电路区段分路不良处所设置分路不良标识，由（)共同确认。

A.车站人员

B.工务人员

C.电务人员

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第3题

高速铁路的轨道电路分路不良区段，要在车站进行登记并告知调度台。（)

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第4题

存在无线场强盲区或轨道电路分路不良区段的调车作业进路，具备安全防护。（)

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第5题

在列车或机车车辆未全部出清分路不良轨道区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。（)

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第6题

机车车辆轮长时间停留生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，在列车或机车车辆未全部进入或出清进路前，可以操纵该进路上的有关道岔及与其联锁关系的其他道岔。（)

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第7题

车辆段信号平面布置图应能正确反映列车和调车信号机的布置情况及设置地点、（)等。

A.道岔定反位

B.道岔直向位置

C.轨道电路区段划分

D.股道运用情况

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第8题

连接编组线的分路道岔其轨道区段末端至警冲标内方（)处,应单设一段警冲标轨道电路。

A.2m

B.2.5m

C.3m

D.3.5m

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第9题

动车组在车站转线调车时，车站值班员通过（)确认（轨道电路分路不良区段须按规定进行确认)动车组越过折返信号机（或折返地点)后，通知动车组司机停车换端。

A.司机

B.调车人员

C.调度员

D.控制台或CTC终端

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第10题

自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良，电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后，列车按（)占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警，车站值班员不通知设备部门检查。

A.原有闭塞法组织行车

B.站间组织行车

C.调度命令

D.出站信号机

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