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[多选题]

城市中心区向外疏解职能,外围区域实现集中开发,避免无序蔓延,加强市域网络化交通、通讯基础设施建设,密切城市职能中心之间的联系。促使()的都市圈空间结构的形成。

A.网络化

B.多中心

C.极轴式

D.发展性

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第1题
城市中心区向外疏解职能,外围区域实现集中开发,避免无序蔓延,加强市城网络化交通、通讯基础设施建设,密切城市职能中心之间的联系。促使()的都市圈空间结构的形成。
城市中心区向外疏解职能,外围区域实现集中开发,避免无序蔓延,加强市城网络化交通、通讯基础设施建设,密切城市职能中心之间的联系。促使()的都市圈空间结构的形成。

A、极轴式

B、发展性

C、网络化

D、多中心

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第2题
“城市蔓延”是指城市化地区失控扩展与蔓延的现象,它使原来主要集中在中心区的城市活动扩散到城市外围,城市形态呈现出分散、低密度、区域功能单一和依赖汽车交通的特点,即由于城市远郊土地的开发与利用所带来的新型城市空间形态特征。下列国家中,“城市蔓延”现象普遍存在的是()

A.美国

B.印度

C.孟加拉国

D.菲律宾

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第3题
某城市市中心区面积为80km2,全市远景面积600km2,线网规划密度市中心区为1.5km/km2、城市中心外围区为0.25km/km2,试计算该城市远景城市轨道交通线网规模。
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第4题
在我国现行城市规划中,对城市性质的分析和论述主要集中在()。

A.城市在区域中的地位

B.城市在国民经济中的职能和分工

C.城市在区域或国家经济中的贡献大小

D.城市的安全稳定

E.城市的其它主要特点

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第5题
关于铁路站场布置,阐述正确的是()。

A.铁路客运站应位置适中,靠近市中心,位于主要居住区一侧

B.铁路客运站中小城市一般位于市区边缘,大城市应深入城市,位于市中心区边缘

C.铁路客运站数量中小城市一般一个,大城市与特大城市可设两个或两个以上

D.大宗货物专业性货运站应接近工业区、仓储区,常位于市区外围;中转货物装卸站宜布置于郊区,接近编组站、水陆联运码头。

E.编组站应位于城市外围、市郊,便于集纳车辆,并可为大量职工及家属的生活居住、公共设施、道路交通等作出安排的地段;同时避开城市未来主要发展方向

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第6题
某省会城市的市中心区的负荷密度σ=20MW/km2,该区域应划分为()供电区域。

A.A+类

B.A类

C.B类

D.C类

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第7题
读图,京津冀协同发展,是以实现疏解北京的非首都功能,调整优化三地资源等为宗旨的国家战略。以下不属于北京首都职能的是()

A.政治中心

B.文化中心

C.重加工工业中心D

D.科技创新中心

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第8题
宁越敏(2003)都市区标准:“五普”确定的城市区域人口50万以上作为中心城市,“外围县”的县市区城市化水平()以上。

A.40%

B.50%

C.60%

D.70%

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第9题
世界城市群的发展对中国推进城市群的建议包括()。

A.客观地考虑城市群内部核心城市和外围中小城市的分工定位

B.对城市区域的空间结构进行优化并保持动态调整

C.营造城市群的差异化发展

D.构建城市群竞争合作和治理机制

E.设定绿地使用面积红线

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第10题
区域基石计划的培养方向是()

A.职能副(区域)

B.工程负责人(城市)

C.营销负责人(城市)

D.区域总

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