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[判断题]

摆式列车的车体能够随运转时所经过的线路曲线半径和列车速度的变化做相应的侧向摇动使作用在车体的离心力与其重力的分力达到均衡状态。()

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第1题
高速列车车体所涉及的关键技术主要包括:优良的()设计、车体()设计和倾摆式车体技术。

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第2题
封锁区间和站(线路所)内某一条正线时,路用列车往返运行经过岔区前,可自行进出。()
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第3题
摆式列车可显著提高运行速度而不需对既有线路作过多的改造。()
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第4题
列车、机车(自轮运转特种设备)或车列由一个地点移动至另一地点所经过的路线叫()。

A.径路

B.进路

C.经路

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第5题
《技规》经路:在本规程中是指列车、机车(自轮运转特种设备)或车列由一个地点移动至另一地点所经过的路线()
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第6题
“列车径路”“运行径路”是指列车运行图、列车开行文电、调度命令等规定的列车从始发站到终到站所经过的线路。()
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第7题
由于(),因此其开关门速度最慢。

A.内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内

B.外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧

C.塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面

D.外摆式车门开关需要较大的摆动空间

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第8题
跨站(所)界施工时路用列车往返运行经过岔区前,均应在车站(线路所)最外方调车信号机(最外方无调车信号机时为最外方道岔)、出站(进路)信号机前停车,由司机或调车指挥人与列车调度员(车站值班员)联系,列车调度员(车站值班员)同意后,开放车站调车信号,无调车信号机(调车信号机不能开放)时,由列车调度员(车站值班员)通知司机或调车指挥人。()
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第9题
自动站间闭塞,人工办理发车进路前,须确认()、接车站(线路所)未办理同一区间的发车进路。

A.进路准备正确

B.经过列车调度员同意

C.区间方向正确

D.区间空闲

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第10题
摆式车体的优点,及其局限性分别是什么?

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第11题
隧道悬挂装置的技术状态应满足下列要求:()。

A.隧道悬挂装置应满足隧道及线路所规定的限界要求,任何情况下不得短接绝缘部件的有效绝缘距离,绝缘间隙符合要求

B.各零部件连接可靠,运转灵活,防腐性能满足要求

C.承力索固定零部件与其材质相匹配,满足承力索随温度变化伸缩要求

D.隧道水平悬挂安装后其整体弛度不应超过30mm

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