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状态监测维修技术就是只监测设备状态,不管检修。()

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第1题
试述设备故障诊断技术的实施过程以及状态监测与故障诊断的关系。

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第2题
智能化一次设备包含哪些技术()

A.状态监测

B.信息通信

C.传感器技术

D.测控保护

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第3题
状态监测维修也称()或(),它是将定期检修变成定期测量设备的运行状态,当结果表明检修是必要时才进行检修,根据情况也可将定期测量改为()或()。
状态监测维修也称()或(),它是将定期检修变成定期测量设备的运行状态,当结果表明检修是必要时才进行检修,根据情况也可将定期测量改为()或()。

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第4题
对于设备的突发性故障,使用状态监测技术同样具有实用意义。()
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第5题
客车运用维修工作应贯彻()的方针。

A.养修并重

B.状态监测

C.预防为主

D.统一指挥

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第6题
在强度诊断技术中,状态监测参数有()。

A.变形

B.力

C.扭矩

D.应力

E.应变

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第7题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为()。

A.设施监测养护

B.设备运行维修

C.行车组织

D.客运组织

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第8题
对于集体驱动设备,开展状态监测与故障诊断工作必须树立全局观念。()
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第9题
各二级单位状态监测小组按照《大庆石化公司设备状态监测和故障诊断管理规定》对设备进行监测;生产车间设备员( )至少对运行设备检查一次。
各二级单位状态监测小组按照《大庆石化公司设备状态监测和故障诊断管理规定》对设备进行监测;生产车间设备员()至少对运行设备检查一次。

(A) 每四小时

(B) 每天

(C) 每周

(D) 每月

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第10题
KAX£­1车厢级防滑器工作状态监测子系统:()联网,报告防滑器有无故障,若有故障,则指出故障部位,指导维修;报告本车厢防滑器执行防滑保护动作情况。

A.轴温报警器

B.烟火报警器

C.电子防滑器

D.TCDS

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第11题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、()等。

A.票务组织

B.设备远程查看

C.安监督察

D.运行环境

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