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[判断题]

总启电路是辅助电路中的一部分，其控制的对象是主电路中的总接触器。（)

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更多“总启电路是辅助电路中的一部分，其控制的对象是主电路中的总接触…”相关的问题

第1题

韶山型电力机车控制电路可以控制()和辅助电路中各电器的动作。

韶山型电力机车控制电路可以控制（)和辅助电路中各电器的动作。

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第2题

下面说法中，正确的是（)。

A.外设可以直接挂在总线上

B.接口电路可传递数据信息，状态信息和控制信息

C.外设品种有限，易于控制

D.存储器需通过接口电路和CPU相连

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第3题

在串联电阻电路中,其总电路等于各电阻中电流之和。（)

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第4题

在工厂供电系统中，二次回路毕竟时器一次电路的辅助部分，因此对供电系统的安全、可靠、优质、经济运行影响不大。（)

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第5题

对感性电路，若保持电源电压不变而增大电源的频率，则此时电路中的总电流将减小。（)

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第6题

两个5uF的电容器并联在电路中，其总电容值为（)。

A.2.5uF

B.10uF

C.2/5uF

D.3uF

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第7题

控制起重机总电源接通与分断的电路称为控制电路。（)

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第8题

在康明斯发电车电气原理图的启机电路中，FSV是（)元件。

A.风扇电机线圈

B.停机报警线圈

C.启动电机线圈

D.电磁截流阀线圈

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第9题

CRH380A统型动车组车载信息装置系统设备的切除、复位功能包括（)。

A.设备远程切除指令的传送

B.辅助绕组电源感应电路的控制

C.三相AC400V电源感应电路的控制

D.辅助空压机启动指令的传送

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第10题

下列关于谐振电路的说法，错误的是（）。

A.谐振电路的品质因数越高，电路选择性越好，因此实用中Q值越大越好

B.串联谐振在L和C两端会出现过电流现象

C.理想并联谐振电路对总电流生的阻碍作用无穷大，因此总电流为零

D.谐振状态下电源供给电路的功率全部消耗在电阻上

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第11题

所有电动列车的动车中没有辅助电路。（)

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