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[填空题]

动车组重联包含两列动车组间的连接与摘解作业动车组重联通过智能化控制,在司机室()操作完成。

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第1题
两列动车组在站内重联或摘解时,由车站作业人员负责引导,司机确认。()
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第2题
两列动车组无法重联的原因不可能是()。

A.重联车钩处机械部分连接不到位

B.“空气管开关”未置重联位

C.分割合并”继电器未置重联位

D.“总风”塞门处于打开位

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第3题
动车组重联及摘解作业由()完成。

A.司机及随车机械师共同

B.随车机械师和驻站列检人员共同

C.驻站列检人员

D.司机

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第4题
CRH380A型动车组重联时,两列动车组的间距应大于()m。

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第5题
简述CRH380A型动车组两列动车组无法重联处理方法?

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第6题
两列动车组重联或解编时,由动车组机械师负责引导,司机连挂。()
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第7题
两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,但()采用前车升后弓、后车升前弓的模式。
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第8题
CR300AF型动车组,重联前,确认两列待重联动车组处于正常运用状态,确认受电弓配置符合要求。两列车组的间距应大于()米。

A.3

B.6

C.2

D.5

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第9题
两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用()、()的模式。
两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用()、()的模式。

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第10题
如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时,两列动车组间应间隔不小于()m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外),并分别做好防溜

A.5

B.10

C.20

D.300

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第11题
动车组重联作业山司机与垃机械世共同完成,()安排驻站列检参加作业。
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