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[主观题]

当发生火灾时,FAS联动失效或者其他紧急情况下,由车站值班员手动操作IBP盘上(),用于乘客疏散。

当发生火灾时,FAS联动失效或者其他紧急情况下,由车站值班员手动操作IBP盘上(),用于乘客疏散。

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第1题
当通向疏散通道方向为防护面时,系统必须与火灾报警系统及其它紧急疏散系统联动,当发生火警或需紧急疏散时,人员应能不用进行凭证识读操作即可安全通过。()
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第2题
IBP钥匙开关在联动禁止的情况下,FAS系统可以直接联动AFC闸机紧急释放。()
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第3题
火灾自动报警系统的消防联动控制的主要功能是指()

A.当建筑物发生火灾时火灾报警控制器接收到火警信号,输出相应控制信号,使之处于消防救援状态

B.疏散人员

C.保护人身和建筑物安全

D.求得外援

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第4题
根据《福建省消防工程质量动态监管记分条款》第14.9火灾报警控制器、联动设备及消防控制室图形显示装置条款规定,当发生相关的故障信号时,消防联动控制器未能在100s内发出故障声、光信号的,记2分。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
当系统级控制、站台级控制均不能操作站台门或隧道内站台发生火灾等以外情况时,可采用PSA报警盘紧急操作按钮。()
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第6题
FAS系统中,当网络中任何一台火灾报警控制盘故障或离线时,会影响系统其它节点的工作。()
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第7题
当车站FAS接收到现场火警时,会发送火灾模式给综合监控系统,由综合监控系统自动下发火灾模式到BAS系统执行()
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第8题
在()情况下使用紧急制动阀。

A.车辆燃轴或重要部件损坏

B.有人从列车上坠落或线路内有人死伤

C.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时

D.列车发生火灾

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第9题
()使用紧急停车装置。

A.发动机控制模块失效

B.发动机小间发生人生伤害

C.瓦斯泄漏

D.其他紧急情况

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第10题
航空器驾驶员应当熟练掌握紧急情况下驾驶员和管制员的紧急程序,当航空器处于下列()情况之一时,驾驶员应当及时通知管制员
A、由于设备失效,不再符合RVSM运行要求

B、失去高度测量系统的冗余

C、当航空器驾驶员按照仪表飞行规则在RVSM空域飞行过程中,遇有影响保持高度能力的颠簸发生偏离ATC指定的高度层90米(300英尺)或以上情况时,必须通知管制员。飞行结束后,应当向本公司所在地的地方安全监督管理办公室报告偏差发生的具体情况

D、以上全是

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第11题
压力容器发生下列( )异常现象之一时,操作人员应立即采取紧急措施,并按规定的报告程序,及时向有关部门报告。
(A)压力容器工作压力、介质温度或壁温超过规定值,采取措施仍不能得到有效控制;

(B)压力容器的主要受压元件发生裂缝、鼓包、变形、泄漏等危及安全的现象;

(C)安全附件失效;

(D)接管、紧固件损坏,难以保证安全运行;

(E)发生火灾等直接威胁到压力容器安全运行。

(F)其他异常情况。

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