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[主观题]

转速、电流双闭环调速系统中,转速环按典型Ⅱ型系统设计,抗扰能力(),稳态()。

转速、电流双闭环调速系统中,转速环按典型Ⅱ型系统设计,抗扰能力(),稳态()。

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第1题
转速、电流双闭环调速系统中,转速环按典型Ⅰ型系统设计,抗扰能力较强,稳态无静差。()
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第2题
转速、电流双闭环调速系统中,速度环饱和时,系统表现为一个恒流调节系统。()
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第3题
转速电流双闭环调速系统中,从反馈结构上看,电流调节环是()环,转速调节环为()环。
转速电流双闭环调速系统中,从反馈结构上看,电流调节环是()环,转速调节环为()环。

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第4题
转速电流双闭环调速系统调试时,一般是先调试转速环,再调试电流环。()
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第5题
双闭环调速系统中的电流环的输入信号有两个,即()。

A.主电路反馈的转速信号及转速环的输出信号

B.主电路反馈的电流信号及转速环的输出信号

C.主电路反馈的电压信号及转速环的输出信号

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第6题
转速、电流双闭环调速系统中,()是起调节电流作用的。

A.内环

B.外环

C.内环和外环

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第7题
转速,电流双闭环调速系统起动过程有哪几个主要阶段?在第2阶段中转速调节器,电流调节器的输出是否饱和?为什么?

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第8题
转速电流双闭环调速系统中,要确保反馈极性正确,应构成负反馈,避免出现正反馈,造成飞车故障。()
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第9题
在转速、电流双闭环调速系统调试中,当转速给定电压增加到额定给定值,而电动机转速低于所要求的额定值,此时应______转速负反馈电压值。

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