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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

脱硫系统应力腐蚀主要用()来消除。

A.系统注缓蚀剂

B.焊后热处理

C.升高材质等级

D.控制原料中的硫含量

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第1题
汽油吸附脱硫装置脱硫反应器内由于直接与硫化氢介质接触,可能引起硫化物应力腐蚀开裂损伤。()
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第2题
脱硫净化气硫化氢含量超标主要是影响()。

A.降低脱硫塔负荷

B.增加设备腐蚀

C.减少硫化氢回收量

D.制氢转化催化剂

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第3题
为防止硫化亚铁自燃,对于腐蚀较为严重的稳定脱硫系统应进行钝化处理。()
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第4题
对反应系统停工后中和清洗目的和原理下列说法正确的是()。
A.煤液化装置中,高温高压临氢系统的设备和管线采用了奥氏体不锈钢材料。由于奥氏体不锈钢在高温有硫化氢存在的环境中会产生硫化铁,在停工中,反应系统降温降压后会有水汽冷凝下来,打开设备进行检查或检修时,设备和管线内部的金属表面与湿空气接触,硫化铁与氧气接触将发生化学反应,生成亚硫酸和连多硫酸,在其作用下引起应力腐蚀开裂

B.中和清洗的目的是通过使用碱性稀溶液浸泡和冲洗奥氏体不锈钢金属表面,防止亚硫酸和连多硫酸的生成,或将已经生成的亚硫酸和连多硫酸中和,来达到保护的目的

C.对奥氏体不锈钢还要注意氯化物应力腐蚀裂纹的问题,氯化物应力腐蚀通常是穿晶裂纹

D.奥氏体不锈钢对氯化物的敏感性,与氯化物浓度和温度成正比,在正常的停工期间,一般不会发生氯化物应力腐蚀裂纹。但在高温状态下,由于氯化物的浓缩,就有可能产生应力腐蚀裂纹。因此,在中和清洗的整个过程中,要求化学品、配制用水、配制的中和清洗液中氯化物的含量应在50ppm以下。并注意检修奥氏体不锈钢设备和管道时不要有氯化物渗透吸附,清洗过某一独立系统的中和清洗液,不应再用来清洗另一独立系统

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第5题
下列选项中,可以用来预防硫化氢环境下应力腐蚀开裂的有()

A.根据设计条件(温度、氢分压)合理选用合适的钢种

B.安装时应在自由状态下组焊或上紧法兰,不能产生附加安装应力

C.对焊缝进行焊后热处理,消除焊接残余应力

D.提高硫化氢浓度

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第6题
硫化物应力腐蚀破裂的()裂源多发生在应力集中点特征。

A.断口平整,不存在塑性变形,像陶瓷断口

B.主要发生在承受拉应力时,断口主裂纹与拉力方向垂直

C.硫化氢应力腐蚀破裂多发生在设备使用不久,属于低应力下破裂

D.硫化物应力腐蚀破裂往往是突然性断裂,没有任何先兆

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第7题
有应力腐蚀时,不应采用管端局部退火的方式来降低换热管的硬度。()
有应力腐蚀时,不应采用管端局部退火的方式来降低换热管的硬度。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题
对于低合金高强度钢焊接后,有时需进行后热处理,其目的主要是()。

A.消除气孔

B.防止产生冷裂纹

C.消除焊接应力

D.减小焊接变形

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第9题
填埋气预处理系统主要由过滤器、升压风机、除湿设备和脱硫装置等组成。()

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第10题
空气样品采集时,甲醛主要用溶液吸收法来采集。()
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第11题
输油管道常用输油泵的轴端主要用什么来密封?

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