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[主观题]

现场手摇道岔的行车值班员按照“()”原则,确认进路中所有道岔开通位置正确。

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第1题
车站控制时,集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭,未经列车调度员同意,不得解锁恢复。()
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第2题
手摇道岔作业,值班员布置扳道员进行手摇道岔时,标准用语为“将×号道岔手摇至×位,并加钩锁器”。()
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第3题
当道岔当前位置与所需位置不一致时,车站值班员根据进路准备要求,通过对讲机安排“手摇道岔作业
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第4题
如手摇道岔能使尖轨(可动心轨)密贴于基本轨(翼轨),但听不到“咔嚓”声时,列车调度员(车站值班员)通知()派人前来将道岔紧固。

A.车务人员

B.电务人员

C.工务人员

D.工、电人员

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第5题
车站值班员(列车调度员)接到“雨量警戒”通知后,要立即按照“宁可错扣,不可错放”的原则和“雨量警戒制度”组织行车作业。()
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第6题
现场人工手摇道岔不能()(无咔嚓声或道岔尖轨不密贴时,列车禁止越过。
现场人工手摇道岔不能()(无咔嚓声或道岔尖轨不密贴时,列车禁止越过。

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第7题
道岔不能()锁闭在正确位置时,由车站负责在现场人工手摇道岔排列进路,并按规定加锁。
道岔不能()锁闭在正确位置时,由车站负责在现场人工手摇道岔排列进路,并按规定加锁。

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第8题
在站内道岔进行检修作业,如影响行车时,须取得()的命令。

A.车站值班员

B.车站调度员

C.列车调度员

D.行车调度员

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第9题
车站各类钥匙/门禁卡应进行交接班,各班组之间的钥匙/门禁卡的交接按照(“”的原则实施,即值班
车站各类钥匙/门禁卡应进行交接班,各班组之间的钥匙/门禁卡的交接按照(“”的原则实施,即值班

站长、行车值班员两班同岗位人员负责交接其保管的钥匙和门禁卡,保安和保洁交接班时分别负责交接其保管的工作门禁卡。

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第10题
列车运行图中首列电客车出车辆段/停车场时间前30分钟,行车值班员要按规定完成试验道岔。()
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第11题
当发生事故/事件等应急情况时,现场负责人应立即通知行车调度等相关人员,组织员工采取积极措施处理,电客车司机必须严格执行行调、行车值班员或现场指挥的命令()
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