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[判断题]

列车发生挤岔时,原则上不能后退,在设备专业人员确认安全后方可动车。()

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第1题
需要进行手摇道岔的情况有()。

A.车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示时

B.车站控制台显示与实际不符时

C.道岔挤岔时

D.转辙机停电时

E.发生故障造成列车晚点时

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第2题
集中联锁设备应保证()。

A.当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换

B.列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放(引导信号除外)

C.挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭

D.被挤道岔恢复前,有关信号机不能开放

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第3题
在转换道岔准备接发列车进路时,如挤岔表示灯亮灯,电铃长鸣而道岔不能转换到所需位置时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应及时将道岔恢复原来位置,立即通知工电人员前来检查。()
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第4题
列车发生脱钩、冲突、颠覆、脱轨、挤岔时,列车司机应严禁擅自动车,应立即向行调报告,报告内容包括()等信息

A.列车具体位置

B.列车状态

C.人员伤亡情况

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第5题
车辆挤岔后如机车车辆停在道岔上时,不得()。

A.前进

B.后退

C.移动

D.停车

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第6题
列车发生挤岔,站台工作人员应根据行值命令在进站口进行防护,防止无关人员进入()
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第7题
关于列车反向运行描述以下错误的是()。

A.凡在具有反向ATP保护的区段,列车以CBTC-CM模式运行,行车凭证为地面信号

B.电动客车反向运行,遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知司机以RM模式运行;

C.组织电动客车反方向运行,必要时行车调度员须提前通知有关车站站务人员到后端操作PSL开/关门

D.在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外,载客列车原则上不能反方向运行

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第8题
车辆挤岔后如须后退时,应检查尖轨损伤程度,不影响行车时,将()后,方可进行。

A.检查确认

B.进路开通

C.尖轨固定

D.尖轨紧固

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第9题
下列关于洗车注意事项说法正确的是:()。

A.洗车作业司机必须要集中精力,严格执行手指口呼标准,严禁做与洗车无关的事,确保洗车作业安全

B.一度停车后洗车司机将洗车模式打至“洗车位”,需洗车头车尾时将雨刷开关打至“洗车位”

C.列车不能洗车作业时,及时联系信号楼值班员,与洗车机值班员确认洗车机设备无侵限,得到信号楼值班员动车指令后,方可动车

D.洗车过程中严禁列车后退

E.司机确认洗车信号开放后动车,运行至“洗车完毕联系位置”处对标停车,停稳后报信号楼值班员

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第10题
在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织单线双方向运行或开行()外,载客列车原则上不能反方向运行。

A.故障车

B.调试列车

C.工程车

D.救援列车

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