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[判断题]

CRH380A统型动车组空簧橡胶气囊软鼓包不得超过Ф60mm。小于Ф60mm时,按压有强烈气压感,气囊内层可能有漏孔时需更换。()

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第1题
CRH380A统型动车组换气装置主要由换气装置本体及逆变器构成。()
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第2题
CRH380A统型动车组牵引变流器整流器部分为单相电压3点式PWM变流器。()
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第3题
CRH380A统型动车组司机室设单独的空调和暖风机,以保证司机室的舒适性。()
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第4题
CRH380A统型动车组运用途中发生全列无直流电时,当制动控制手柄位于非拔出位,蓄电池存在输出。()
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第5题
针对CRH380A统型动车组真空集便系统便器偶发性反喷问题,优化改造将气动控制单元膜片式防尘帽更换为颗粒式防尘帽。()
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第6题
CRH380A统型动车组被动车组BP管救援时风管连接角度不对易脱开,存在安全隐患,此时要确认风管接头止挡应在弧底内侧,可通过外力用力向弧底按压检测连接状态,必要时可通过使用管子钳轻微调整风管角度或铁丝绑扎固定接头。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
CRH380A(L)型动车组运行过程中操作升弓时速度应低于()km£¯h。

A.160

B.200

C.220

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第8题
CRH380A(L)型动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第9题
CRH380A(L)型动车组被救援时,救援机车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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第10题
动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要求,CRH2£¯CRH380A£¯AL型限速()km£¯h。

A.120

B.160

C.200

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