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[判断题]

动车组与救援机车连挂时，应将机车停在距离动车组15m左右的位置。（）

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第1题

动车组禁止连挂其他（)（救援机车、附挂回送过渡车以及动车组无动力调车时的调车机车、公铁两用牵引车除外)调车。

A.动车组

B.机车车辆

C.飞机

D.汽车

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第2题

动车组禁止连挂其他机车车辆（救援机车、附挂回送过渡车以及动车组无动力调车时的调车机车、公铁两用牵引车除外)调车。（)

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第3题

调车指挥人在指挥调车机车连挂动车组时，当发现相互连挂的车钩中心线水平高度差（钩差)大于（)mm时，由随车机械师确认机车、过渡车钩、动车组车钩技术状态进行调整处理。

A.25

B.50

C.75

D.100

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第4题

动车组救援动车组时，司机以不大于（)km/h的速度与被救援动车组进行连挂。

A.3

B.5

C.10

D.15

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第5题

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（)负责。

A.随车机械师

B.机车乘务员

C.列车乘务员

D.调车作业人员

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第6题

CRH380A（L)型动车组被救援时，救援机车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

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第7题

CRH5系列动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

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第8题

其它型号动车组及机车救援CR400AF系列动车组时，一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。（)

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第9题

CRH380A（L)型动车组被救援时，优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第10题

使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用(kPa。具备升弓供电条件时。

使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（kPa。具备升弓供电条件时。

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第11题

CRH3C、CRH380B（L)系列动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

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