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[判断题]

停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是充气缓解,排气制动,其制动力为弹簧所产生。()

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第1题
CRH380CL型动车组发生轴端温度预警(0956、0957、0958等)故障时,司机施加制动,在5分钟内将车速降至180km£¯h以下,否则将触发()制动。

A.常用

B.最大常用

C.停放

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第2题
CRH380CL型动车组发生转向架横向加速度传感器故障(4377、4378)时,司机施加制动,在5分钟内将车速降至205km£¯h以下,否则将触发()制动。

A.常用

B.最大常用

C.停放

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第3题
CRH380B动车组,发生火灾时或动车组故障停在桥梁或隧道等紧急情况下,紧急驱动模式下,在动车组静止和运行时,ASD都需要一直操作,可以使用()减速停车。

A.紧急制动

B.常用制动

C.备用制动

D.停放制动

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第4题
强迫缓解不能缓解()。

A.常用制动

B.快速制动

C.紧急制动

D.停放制动

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第5题
CRH380CL型动车组发生轴不旋转(4352、4359、4375等)故障时,动车组自动施加()制动停车。

A.常用

B.最大常用

C.停放

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第6题
CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件()。
CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件()。

A.动车组处于静止不动状态

B.动车组已施加常用制动

C.动车组已施加停放制动

D.全列车门已关闭

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第7题
转向架组装过程中,常用制动安装在()停放制动安装在()。

A.前左、后右;前右、后左

B.前左、后左;前右、后右

C.前右、后左;前左、后右

D.前右、后右;前左、后左

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第8题
傅里叶变换红外光谱仪与色散型仪器相比最显著区别是()

A.灵敏度

B.分辨率

C.测量范围

D.扫描速度快

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第9题
常用制动区是在列车运行中,在正常情况下,使列车()或()时使用。
常用制动区是在列车运行中,在正常情况下,使列车()或()时使用。

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第10题
列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生()。

A.自然制动

B.自然缓解

C.无法缓解

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