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[判断题]

转K4，转k5型承载鞍凹形顶面磨耗检测时，以承载鞍凹型顶面原型轮廓为基准，测量承载鞍凹形顶面圆弧的磨耗量。（)

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更多“转K4，转k5型承载鞍凹形顶面磨耗检测时，以承载鞍凹型顶面原…”相关的问题

第1题

转K4，转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互()。

转K4，转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互（)。

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第2题

转8B、转8AB、转8AG、转8G型侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（或与磨耗板顶面)须接触良好，局部间隙用1mm塞尺检查，深入量不大于（)

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.30mm

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第3题

摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为0Cr18Ni9的转向架有（)。

A.转K4

B.控制型

C.转K6型

D.转K5型

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第4题

转K2，（)，转K6型侧架立柱磨耗板组装须采用折头螺栓紧固，不得松动。

A.转8A

B.转K4

C.转K5

D.转8B

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第5题

转K4型承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于（)mm。

A.6

B.5

C.3

D.2

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第6题

转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互()。

转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互（)。

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第7题

转K6型承载鞍导框底面两侧磨耗之和大于（)时更换。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第8题

侧架磨耗多发生在承载鞍支承面，内、外导框，转K2型侧架立柱与()表面配合处等部位。

侧架磨耗多发生在承载鞍支承面，内、外导框，转K2型侧架立柱与（)表面配合处等部位。

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第9题

（)转向架挡键与轴承外圈的间隙段修限度不小于2mm.

A.转K2型

B.转K4型

C.转K5型

D.转K6型

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第10题

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车转K4、K5型转向架弹簧()无折断，折头螺栓无折断、丢失。

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车转K4、K5型转向架弹簧（)无折断，折头螺栓无折断、丢失。

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第11题

转K5，转K6型转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于（)时更换。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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