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[主观题]

联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得启动。()

联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得启动。（)

A、对

B、错

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更多“联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下…”相关的问题

第1题

在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔)上，不能使用车站信号控制台或显示屏锁闭进路、开放信号时，有关行车作业须按“无联锁线路”作业方式办理。（)

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第2题

非正常接发列车作业时，进路上集中联锁良好的道岔由列车调度员在控制台上操至所需位置后单独锁闭。车务应急值守人员确认进路上所有须人工准备的道岔开通位置正确并已按规定加锁、紧固后，向列车调度员报告。（)

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第3题

一旦确认了进路设置命令，就设置并锁闭进路内方的道岔在规定的位置,不锁闭侧防和保护区段的道岔。（)

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第4题

道岔闭锁方式包括ATS的进路锁闭、单锁/人工预留锁闭、钩锁器锁闭三种方式。（)

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第5题

经由分路不良区段排列调车进路时，除了将进路上分路不良区段道岔单独锁闭外，还须将该调车信号机防护区段内其他非轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭。（)

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第6题

道岔不能()锁闭在正确位置时，由车站负责在现场人工手摇道岔排列进路，并按规定加锁。

道岔不能（)锁闭在正确位置时，由车站负责在现场人工手摇道岔排列进路，并按规定加锁。

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第7题

进路该锁闭的未锁闭，该解锁而未解锁，都称为（)。

A.非正常状态

B.联锁失效

C.故障解锁

D.故障锁闭

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第8题

采用电话闭塞法时，优先采用进路锁闭道岔，不能使用进路时采用()锁闭道岔。

采用电话闭塞法时，优先采用进路锁闭道岔，不能使用进路时采用（)锁闭道岔。

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第9题

联锁道岔联锁失效接发列车时，对非分动外锁闭道岔，应在道岔尖轨第一连接杆左右不超过（)处加钩锁器并加挂锁。

A.适当

B.0.5m

C.1m

D.1.5m

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第10题

引导接车确认进路时、确认进路（包括应加锁道岔在控制台上单独锁闭)时，可通过控制台检查、确认;

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第11题

对道岔失去联锁的紧固位置规定，辙叉号为12号的分动外锁闭道岔以及2台转辙机牵引的辙叉号为9号的分动外锁闭道岔，在密贴尖轨、斥离尖轨第一（)处。

A.转辙机

B.连接杆

C.锁闭杆

D.轨枕

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