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[判断题]

冬季降雪期间，工务、电务及除雪单位人员在《行车设备检查登记簿》“设备检修”页登记，提出故障道岔相关线路封锁、邻线限速160km£¯h（邻线线路允许速度不超过160km£¯h时除外)的上道抢修设备申请。（)

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第1题

在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有（)人员配合，有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。

A.工务部门

B.供电部门

C.电务部门

D.通信部门

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第2题

当降雨量达到限速警戒值时，（)等单位要根据雨情和设备情况安排人员添乘客车，进入限速区间检查。

A.机务

B.工务

C.电务

D.供电

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第3题

普速铁路车间级道岔专班原则上按“联合检查为主模式”，具体职责及管理方式由相关工务、电务单位协商确定。（)

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第4题

道岔联锁失效及无联锁准备进路时，尖轨（可动心轨)不能密贴于基本轨（翼轨)或听不到“咔嚓”声时，由（)对道岔进行紧固。

A.扳道员

B.电务人员

C.工务人员

D.车站胜任人员

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第5题

线路作业必须保持电气化及信号装置的接地线及轨端连接线正常连接，如需临时拆除接触网塔杆接地线与贯通地线时，作业单位应在（)配合下，采取相应的安全措施后方准开工。

A.供电和电务部门

B.供电部门

C.电务部门

D.工务部门

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第6题

高速铁路站内轨道电路出现分路不良时，电务人员检测确认后，由（)人员在车站、路局调度所《行车设备检查登记簿》（分路不良专用)登记。

A.电务

B.工务

C.车务

D.应急值守

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第7题

车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后，站内组织列车开行时，须经（)检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后，方可开行。

A.电务人员

B.工务人员

C.车站值班员

D.车站站长

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第8题

管内计算机联锁车站均可以实现分路不良区段标示功能，由车站值班员根据电务登记内容，在操作台相应轨道电路区段分路不良处所设置分路不良标识，由（)共同确认。

A.车站人员

B.工务人员

C.电务人员

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第9题

冬季除雪作业人员和除雪机械作业时除按有关规定执行外，应做好防滑措施。（)

冬季除雪作业人员和除雪机械作业时除按有关规定执行外，应做好防滑措施。()

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第10题

道岔无积雪、积冰，但道岔扳动仍出现问题时，以（)人员处置为主。

A.车务

B.电务

C.工务

D.电务

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