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[多选题]

西安地铁车辆采用（)。

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久牵引杆

D.半永久车钩

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第1题

南京地铁一号线列车A车安装（)。

A.全自动车钩

B.半永久牵引杆

C.半自动车钩

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第2题

南京地铁一号线列车B车和C车之间通过（)连接。

A.全自动车钩

B.半永久牵引杆

C.半自动车钩

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第3题

西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、（)组成。

A.踏面

B.轮毂

C.辐板

D.轮缘

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第4题

西安地铁一号线车辆牵引电机采用无速度传感器的矢量控制方式，请简述牵引电机采用无速度传感器

与传统带速度传感器的控制有何特点？并说明牵引电机采用无速度传感器控制是如何获得电机转速的？

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第5题

当西安地铁车辆进行牵引时，施加停放制动，牵引力将被切除。（)

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第6题

西安地铁车辆更换闸瓦完毕后需要手动调节闸瓦间隙。（)

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第7题

西安地铁6号线车辆转向架构架为C型钢板焊接构架。（)

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第8题

西安地铁车辆转向架车轮直径：新造为（)mm，全磨耗为（)mm。

A.Φ840

B.Φ770

C.Φ830

D.Φ770

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第9题

南京地铁一号线车辆车钩钩头为（)型。

A.45

B.35

C.SBE92

D.AK47

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第10题

西安地铁车辆转向架的垂直载荷由（)承载，水平纵向载荷由（)传递，水平横向载荷由（)。

A.两系悬挂装置

B.牵引装置

C.横向止挡传递

D.轮对装置

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