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第4题
关于接车司机作业下列说法错误的是？
A.待列车进折返线停稳接到交车司机“列车停稳，可以换端”联控后，向交车司机复诵
B.插入司控钥匙激活本端司机台，方向手柄置于向前位，主控手柄置于“快速制动”位，前照灯开关打至“远光”位
C.司机手指道岔、信号屏口呼“道岔好、有推荐速度”(BM模式下还须确认地面信号)，运行到东岗站下行站台/陈官营站上行站台对标停车
D.列车停稳，打开车门、站台门，接到“交车司机已下车”联控后，使用手持台回复“收到”
第7题
X年X月X日下午2：00，某双人司机在早班整备列车进行静态检查时，两人分别通过两侧进行车下部件检
查,在进行动态静态时两人分工进行不同项目的操作。整备完毕后便立即将库门打开。在运行至转换轨途中发现一异物，司机停车下车处理后，确认安全后继续运行。司机在X1515信号机前对标停稳后手柄拉到快速制动位。司机用手持台报行调后，按行调命令动车。上述内容在作业过程中存在哪些问题？
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第9题
利用转换轨转线时，头端司机室对准“停车对位标”后方可停车。列车在牵出线/转换轨停稳后，司机报告()申请换端;()确认电动客车停车到位方后告知司机可以换端，司机换端完毕后，待得到信号楼值班员允许动车的指示后，确认信号显示正确、进路道岔位置正确后方可动车。
A.行车调度员调、车辆段(场)调度员
B.信号楼值班员、信号楼值班员
C.行车调度员调、告信号楼值班员
D.车辆段(场)调度员、车辆段(场)调度员
第10题
在运营生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为D类事件：（)。
A.车辆段内机车、车辆与其他车辆或设备发生碰撞
B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
C.客运列车车门夹人动车，未造成人员伤害的
D.客运列车车门故障无法关闭，且无安全措施动车
E.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成人员伤害的
