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[主观题]
航空发动机零、组件经过故检工序后，进入修理阶段。根据技术条件，故检人员对零件作出修理结论，通常有()、()、()或报废四种结论。
航空发动机零、组件经过故检工序后，进入修理阶段。根据技术条件，故检人员对零件作出修理结论，通常有（)、（)、（)或报废四种结论。
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A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
A.施工单位应建立、健全施工质量的检验制度,严格工序管理,作好隐蔽工程的质量检查和记录口
B.产品质量应由经过省级以上建设行政主管部门对其资质认可和质量技术监督部门对其计量认证口
C.屋面工程施工时,应建立自检、互检和交接检的“三检”制度口
D.屋面防水工程完工后应进行观感质量检查口
E.屋面工程各构造层的组成材料,应分别与相邻层次的材料相容
某企业生产乙产品经过三道工序加工完成。原材料于每道工序开始时一次投入，各工序的材料定额为：第一道工序12千克，第二道工序18千克，第三道工序10千克。各工序的工时定额为：第一道工序15小时，第二道工序25小时，第三道工序10小时（各工序在产品在本工序的加工程度，按完成本工序所需加工量的50%计算）。本月月初在产品数量为零，本月完工产品500件；月末在产品200件，其中第一道工序100件，第二道工序40件，第三道工序60件。本月发生的生产费用为：直接材料费用54064元，直接人工费用36051元，制造费用45507元。 要求： （1）计算各工序在产品的投料率及其约当产量； （2）计算各工序在产品的完工率及其约当产量； （3）采用约当产量比例法计算乙产品的完工产品总成本和月末在产品总成本。
A.6
B.8
C.10
D.12
