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[判断题]

轧后控制冷却的一次冷却阶段主要为了细化变形奥氏体和抑制脱碳。（)

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第1题

线材控制冷却时相变前快冷主要为了细化珠光体片层。（)

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第2题

轧后冷却过程中增加相变区冷速有利于细化珠光体片层。（)

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第3题

轧制时，一次冷却水流量及温度应严格按照工艺参数来控制，更换轧辊后水箱中水不要加得过多，以免水温上升较慢，切削液的浓度要控制适当，以免影响轧管质量。（)

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第4题

144、钢材轧后冷却的意义？

144、钢材轧后冷却的意义？

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第5题

中板轧后冷却的缺陷有残全应力缺陷,组织缺陷和外形缺陷。（)

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第6题

热连轧生产线主要包括加热()冷却和()生产工序。

热连轧生产线主要包括加热（)冷却和（)生产工序。

A.粗轧

B.连铸

C.精轧

D.卷取

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第7题

控轧控冷技术发展之前对热轧材强化的传统方法是（)。

A.合金化

B.轧后热处理

C.轧后快速冷却

D.微合金化技术

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第8题

影响钢材强韧性的轧后快速冷却工艺参数不包括以下哪个（)。

A.冷却速度

B.开冷温度

C.终冷温度

D.回火温度

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第9题

大众的涡轮增压为了提高寿命，采用三重防护，说法错误的是（)

A.发动机工作时，机油与冷却液共同冷却

B.发动机关闭后，若需要，冷却液会继续循环，保护涡轮增压器

C.增压压力智能控制，避免压力过大，提高涡轮增压器的使用寿命

D.缸体缸盖双循环冷却

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第10题

所用变的一次设备附件包括外壳（油箱)、绕组、铁芯、引线、分解开关、套管、冷却装置、压力释放装置、储油柜、油位计、测温装置、呼吸器、气体继电器和其他。（)

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