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[主观题]

管制空域应当根据所划空域内的和、、和气象保障能力划分,以便对所划空域内的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务.

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第1题

组织实施民用无人驾驶航空器活动的单位和个人应当按照《通用航空飞行管制条例》等规定申请划设和使用空域，接受飞行活动管理和空中交通服务，保证飞行安全。（)

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第2题

在一个规定的管制空域里,由（)负责该空域内的航空器的空中交通管制。

A.军航或民航的一个空中交通管制单位

B.军航和民航的各一个空中交通管制单位

C.军航的一个空中交通管制单位

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第3题

划设临时飞行空域的申请应当包括飞入和飞出临时飞行空域的方法。（)

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第4题

下列关于我国管制空域四类空中交通服务空域的说法错误的是:（)。

A.A类空域是高空管制空域,为6000米以上空间

B.B类空域是中低空管制空域,为6000米(含)以下至最低高度层以上空间

C.C类空域是进近管制空域

D.D类空域是塔台管制空域

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第5题

正常运行区（NOZ）是从仪表着陆系统（ILS）航向道中心线向两侧延伸至指定范围内的空域。航空器在跑道中心线延长线上实施ILS进近时，应当保持在此空域内飞行。（）

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第6题

空域通常划分为（)。①场飞行空域②航路、航线③空中禁区、空中限制区和空中危险区

A.①②

B.①③

C.①②③

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第7题

按照《国际民用航空公约》附件14规定，机场作为航空运输的基地一般划分为空侧和陆侧两大组成部分，以下内容中不属于机场空侧的组成部分或区域是（)。

A.航站楼

B.终端进近空域

C.跑道

D.滑行道

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第8题

探测区是指管制员观察到航空器误入非侵入区的时间段内，航空器飞行所需的空域容差。（）

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第9题

《人工影响天气管理条例》指出，实施人工影响天气作业，必须在批准的空域和作业时限内，严格按照国

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第10题

民用无人驾驶航空器分类繁杂，运行种类繁多，所使用空域远比有人驾驶航空器广阔，因此有必要实施

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第11题

在临时飞行空域内进行通用航空飞行活动，通常由从事通用航空飞行活动的单位、个人负责组织实施，不用对其安全负责。（)

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